Dažna sunkiosios variklio kaitinimo priežastis.
7. Beveik pusė variklių sudegė dėl variklio veikimo be fazės.
Fazės stoka dažnai sukelia variklio neveikimą arba greitį lėtai po paleidimo, arba besisukanti priekinė srovė padidina „paspaudimo“ garsą. Jei veleno apkrova nesikeičia, variklis yra sunkioje perkrovos būsenoje ir statoriaus srovė pasiekia 2 ar daugiau vardinės vertės. Variklis įkaista arba sudegs per trumpą laiką. Pagrindinės priežastys, dėl kurių trūksta etapo, yra šios:
Dėl kitų įrenginių gedimų elektros energijos tiekimo linijoje atsiranda fazių gedimas, o kita su linija prijungta trijų fazių įranga baigsis.
Viena grandinės pertraukiklio arba kontaktoriaus fazė yra išeikvota fazėje dėl dalinio įtampos išsiliejimo ar prasto kontakto.
Variklio prieigos linijos praradimas dėl senėjimo, nusidėvėjimo ir pan.
Variklio vienos fazės apvija pažeista, arba vienfazė jungtis jungiamojoje dėžutėje yra laisva.
8, kitos ne mechaninės elektros gedimo priežastys
Kiti variklio gedimai, kuriuos sukelia ne mechaniniai elektriniai gedimai, gali sukelti variklio gedimą sunkiais atvejais. Jei aplinkos temperatūra yra didelė, varikliui trūksta ventiliatoriaus, ventiliatorius nėra pilnas arba trūksta ventiliatoriaus dangčio. Tokiu atveju aušinimas turi būti priverstas užtikrinti ventiliaciją arba ašmenų keitimą, nes priešingu atveju normalus variklio veikimas negali būti garantuotas.
Apibendrinant, norint naudoti teisingą variklio gedimų valdymo metodą, būtina žinoti variklio bendrų gedimų charakteristikas ir priežastis, pasinaudoti pagrindiniais veiksniais ir reguliariai tikrinti bei prižiūrėti. Tokiu būdu galima imtis mažiau apvažiavimų, sutaupyti laiko, kuo greičiau pašalinti gedimus ir padaryti variklį įprastu režimu. Tai užtikrina įprastą dirbtuvės gamybą.
Jei norite įsigyti dulkių siurblio variklį, atkreipkite dėmesį į dulkių siurblį 220v variklį.
