Išsamus asinchroninio variklio paleidimo sistemos pristatymas
Asinchroninė variklio paleidimo sistema
a. Įvadas
Įjungus variklį, maitinimas generuoja didelę srovės srovę, ypač jei naudojamas netinkamas maitinimo laidas.
Ši srovė sukels įtampos kritimą, kuris paveiks apkrovos veikimą. Šis slėgio kritimas gali turėti didelės įtakos apšvietimo įrangai.
Siekiant pašalinti šį poveikį, kai kurie departamentai uždraudė naudoti variklius su tiesioginio paleidimo sistemomis ir įgaliojimais, viršijančiais nustatytą diapazoną. Informacijos apie tai žr. Produktų katalogas DistributionBT1999 / 2000 K34 ir K39 puslapiuose ir slėgio kritimo lentelė, kurią leidžia naudoti NFC15-100 standartas.
Priklausomai nuo variklio ir apkrovos specifikacijų, paleidimo sistemą galima suskirstyti į keletą tipų.
Renkantis paleidimo sistemą, vartotojas turi atsižvelgti į elektros ir mechaninius reikalavimus, taip pat į ekonominę naudą, taip pat atsižvelgiant į pavaros apkrovą.
b. Pagrindinis paleidimo režimas
Tiesioginis paleidimas
Tai paprasčiausias paleidimo režimas ir statorius yra tiesiogiai prijungtas prie maitinimo šaltinio (1 pav.). Variklis įsijungia pagal savo savybes.
Įjungus variklį, jo veikimas yra panašus į antrinę transformatoriaus pusę, o antrinė pusė yra sujungta su trumpu, ypač mažo pasipriešinimo rotoriaus narve. Rotoriuje yra didelis sukeltas srovė, dėl kurios srovė maitinimo šaltinyje yra didžiausia:
Srovė esant paleidimui = 5–8 kartų nominalioji srovė.
Vidutinis pradinis sukimo momentas yra:
T (pradinis sukimo momentas) = 0,5–1,5 karto didesnis už vardinį sukimo momentą T.
Nors tiesioginis paleidimas turi tam tikrų privalumų (paprastas įrenginys, didelis pradinis sukimo momentas, greitas paleidimas, mažos kainos), jis tinka tik šiais atvejais:
Variklio galia yra mažesnė nei maitinimo įtampa, kuri riboja įsijungimo srovės sukeltus trukdžius. Mašina, kurią reikia važiuoti, nebūtinai turi būti pagreitinta, arba yra slopinimo įtaisas, kuris apriboja vibraciją paleidimo metu. Būtina nedelsiant pasiekti vardinį greitį. Pradinis sukimo momentas gali būti santykinai aukštas ir neturi įtakos mašinos veikimui arba važiavimo apkrovai.
