AC variklio principas
Kintamosios srovės variklis yra padalintas į sinchroniniai ir asinchroniniai varikliai. Sinchronizavimo medžiaga daugiausiai naudojama kaip generatorius. Asinchroninis yra daugiausia automobilių. Tai daugiausia pristato variklį. Dėl savo paprastos konstrukcijos, žema kaina, patogi prie˛iūra ir patikimą veikimą, asinchroninis variklis buvo plačiai naudojamas. Nors kintamosios srovės variklis yra paprastos konstrukcijos, veikimo principas yra iš tikrųjų daug sudėtingiau nei nuolatinės srovės variklis.
Taikomas trifazis simetrinis kintamosios srovės kintamosios srovės elektros variklio statoriaus ir statoriaus ji stovi vietoje. Tik pakeisti srovės pagaminti sintetinių sukasi magnetinio lauko, kuris veikia kaip magnetas, kad sukasi aplink statoriaus. Sukasi virtuvinius uždarytas ritė yra įdedama viduje statoriaus, ir Elektrovaros jėga ir srovė yra sukeltas uždaros konstrukcijos ir elektromagnetinės jėgos bus sugeneruotas ir uždarų ritė yra sukamas. Ji taip pat gali būti suprantama, kad yra pasirinktas Magnetas statoriaus. Rotoriaus uždarytas ritė yra iš tikrųjų dėl belaidės įkrovos elektromagnetas. Kai išorinė elektromagnetas sukasi, ji taps su elektromagnetas viduje, taip rotoriaus pasuko kintamosios srovės variklis.
Statoriaus magnetinio lauko sukimosi greitis vadinamas sinchroninio greičio. Vidinės rotoriaus iš tikrųjų skatina statoriaus magnetinio lauko, todėl jo greitis bus lėtesnis nei statoriaus magnetinio lauko, todėl vadinamas asinchroniniu greitis.
