Iš vidaus rinkos požiūriu sparčiai auga nešiojamųjų skaitmeninių generatorių paklausa šiose srityse.
1. RV laukas
XX a. Pabaigoje Kinijoje pradėjo veikti RV. Nuo 1999 m. Pradžios iki 2000 m. Pabaigos ir pabaigos Kinijos RV pramonė toliau tiria žvalgymo procesą. Šiuo metu ji sukūrė pilną RV pramoninę grandinę "gamybos-pardavimo-operacinės-stovyklos-nariai". Remiantis XXI a. RV tinklu, nuo 2013 m. Iki 2014 m. Vietinių RV skaičius padidėjo nuo 15 000 iki 21 000, o metų pabaigoje - 40%.
Greitas RV rinkos augimas labiausiai priklauso nuo šių dviejų aspektų:
Pirma, naudos iš nacionalinės politikos paramos. 2009 m. Valstybinė taryba paskelbė "Valstybinės tarybos nuomonę dėl turizmo pramonės plėtros spartėjimo" aiškiai nurodė: "Siekiant išvystyti naujus turizmo naudojimo taškus, autotraukinių, kruizinių laivų, jachtų ir tt turizmo įrangos naudojimas gamybos pramonė yra įtraukta į nacionalinį skatinamą pramonės katalogą. " Sukurtas nacionalinis turizmo plėtros planas, skatinamas stovyklaviečių projektų statymas, o nauja turizmo pramonė buvo įtraukta į nacionalinį ekonomikos ir socialinės plėtros planą, kuris paskatino pakelti automobilių paklausą.
Antra, mūsų gyventojų vartojimo struktūros pokyčiai. Šiame etape turizmas palaipsniui tapo svarbiu Kinijos gyventojų laisvalaikio veikimo veiksniu, ypač savaiminio vairavimo kelione, dėl kurios RV turizmas palaipsniui patenka į visuomenės regėjimą. Kartu su nuolatiniu motelių, degalinių, stovyklaviečių statybų ir paslaugų tobulinimu, RV pramonė pradėjo sparčiai vystytis. Remiantis statistiniais duomenimis, 2014 m. Buvo statoma 83 automobilių / RV kempingai, paruošti statyti ir planuoti. Pasak regiono, Šiaurės Rytų Kinijoje yra 5, Šiaurės Kinijoje - 9, Rytų Kinijoje - 24, Centrinėje Kinijoje ir Pietų Kinijoje - 5. Yra 2 rajonai, 12 šiaurės vakaruose ir 26 pietvakariuose. Tarp jų stovyklaviečių duomenys planuojant įvairias provincijas ir miestus 2015 m .: Pekine - 165, Šanchajus - 400-500, Jandzės upės deltoje, 180 - Shandong, 100 - Sičuanas, 100 - Jiangsu, 40 - Jilin ir Heilongjiang. Yra 25 ir Ningxia provincijos, o iš viso 1000 kempingų buvo planuojama įvairiuose šalies regionuose. Tikimasi, kad per ateinančius trejus metus Kinija sudarys karavanų kempingų rinką, kurios kaina yra daugiau nei 10 milijardų juanių. 1
Kaip būtiną pagalbinę variklinių namų įrangą, nešiojami skaitmeniniai generatoriai turės didelę rinkos perspektyvą, sparčiai augant Kinijos variklių vidaus rinkai.
2. Medicinos prietaiso laukas
2001 m. - 2014 m. Kinijos medicinos prietaisų rinkos pardavimų apimtis padidėjo nuo 17,9 mlrd. Juanių 2001 m. Iki 212 mlrd. Juanių 2013 m. Išskyrus kainų veiksnių įtaką, per 13 metų padidėjo 11,84 karto. 2 Nors pastaraisiais metais Kinijos medicinos prietaisų rinka sparčiai vystėsi, vis dar yra daug galimybių augti, palyginti su pasauline rinka. Remiantis Kinijos farmacijos medžiagų asociacijos medicinos prietaisų skyriaus statistikos duomenimis, vaistų ir medicinos prietaisų bendras suvartojimo santykis yra apie 1: 0,7, o išsivysčiusios šalys, pvz., Europa, JAV ir Japonija, pasiekė 1: 1,02. Pasaulinė medicinos prietaisų rinka užėmė bendrą tarptautinės farmacijos rinkos dydį. %, ir yra išplėtimas. 2014 m. Kinijos medicinos prietaisų rinkos bendras mastas sudarė apie 255,6 mlrd. Juanių. Numatoma, kad farmacijos rinkos apimtys sudarys 133,6 mlrd. Juanių, o vaistų ir medicininio vartojimo santykis yra 1: 0,19. 2013 m. Jis yra šiek tiek mažesnis nei 1: 0,2. Gali būti vertinama, kad medicinos prietaisai vis dar turi gana didelę augimo vietą.
Pagal "Skaitmeninio dažnio konversijos pažangiosios degalų taupymo nešiojamojo generatoriaus komplekto paraišką nacionalinei žibintuvėlių programos projekto galimybių studijos ataskaitai" dabartiniai nešiojamieji skaitmeniniai generatoriai sudaro 52% paraiškų medicinos pagalbos srityje. Spartus medicinos prietaisų rinkos augimas paskatins tai padaryti. Didelis poreikis nešiojamiems skaitmeniniams generatoriams.
3. Naujos energijos transporto priemonės laukas
Pagal dvigubą energijos ir aplinkos apsaugos slėgį naujos energijos transporto priemonės taps būsimojo automobilio vystymosi kryptimis. Remiantis Kinijos automobilių gamintojų asociacijos pateiktais duomenimis, naujų energijos transporto priemonių gamyba ir pardavimas siekė atitinkamai 78 499 ir 74 743, iš kurių 48 605 ir 45 048 buvo grynos elektrinės transporto priemonės, o 29 894 ir 29 715 buvo hibridinės transporto priemonės. 3 Didėjant naujų energijos transporto priemonių skatinimui įvairiuose miestuose, naujos energijos transporto priemonės ir toliau sparčiai augs 2016 m.
Nauja energetikos automobilių pramonė yra vyriausybės vadovaujama ir remiama pramonė. 2013 m. Valstybė nusprendė toliau įgyvendinti naują energetikos transporto priemonių bandomąją politiką. 2014 m. Vis daugiau bandomųjų miestų nuosekliai pristatė su vietos lygiu susijusią remiamą politiką. Viena vertus, dėl benzino vartojimo mokesčio ir naujų energijos transporto priemonių subsidijų politikos paveiktos naujos energijos transporto priemonės yra vis mažesnės ir mažesnės nei degalų sąnaudų transporto priemonės. Kita vertus, paprastųjų automobilių transporto priemonių įsigijimo apribojimas dar labiau sušvelnina naujų energijos transporto priemonių licencijavimo aplinką. Objektyviai paskatino naujų energijos transporto priemonių paklausos augimą.
Palyginti su sparčiu naujų energijos transporto priemonių vystymusi, vietinių įkrovimo įrenginių statyba yra santykinai mažesnė. Nors valstybė nuolat įdiegė politiką, kad būtų galima kuo greičiau integruoti miestų apmokestinimo infrastruktūrą, ji nėra susijusi su įvairiais veiksniais, tokiais kaip kapitalo investicijos ir statybos ciklas. Susipažink su didėjančia naujų energijos transporto priemonių paklausa. Nešiojamasis skaitmeninis generatorius, kurio nedidelis dydis ir didelis perskaičiavimo kursas, tapo atsarginiu energijos šaltiniu, užtikrinančiu naujų energetinių transporto priemonių kruizą. Su naujų energijos transporto priemonių populiarumu, nešiojamų skaitmeninių generatorių rinka taip pat bus gyvas.
