Staklių perdirbimo varančiuoju varikliu sistemos taikymo
Pagal vartotojo naudojimo reikalavimus, staklių, pagrindinės pavaros veleno greičio diapazonas turi būti: 0,1 iki 800 aps. / min, t. y. Rn = 8000, patenkinti šį pamainą diapazoną. Pagrindinis variklis, ir nemažai klasifikavimo pavarų dėžė negali įvykdyti šį reikalavimą. Todėl dviejų-motorinių vairavimo prietaisas skirtas praplėsti išėjimo veleno sūkių diapazone, kuris gali patenkinti poreikius daugelį rotacijos greitį pjovimo metu.
Šiuo metu pagrindinės staklių pavaros paprastai skatina trapecinio diržo rato pagrindiniam varikliui praleidžianti laiptinis pavarų bendras virvele arba pagrindiniam varikliui ir serijos sustiprino pavarų dėžė. Perdavimo įtaiso konstrukcija gali padengti tik bendrieji keičiasi reikalavimai. Tačiau, jei įvairesniais pamainą, originalus perdavimas yra toli gražu nepatenkinama. Todėl, siekiant išvengti išankstinio meno trūkumai, dviguba variklio vairavimo įtaisas teikiama, tokiu būdu veiksmingai spręsti esamus prieš meno defektus.
1. Įvadas į dvigubą motorinių transporto priemonių perdavimo
Pagal vartotojo reikalavimus, mašina, mechaninio apdirbimo proceso metu yra didelio pjovimo suma sunkiųjų pjaustymo ir mažas pjovimo tikslus pjovimas pagal vartotojo reikalavimus. Tačiau dėl variklio efektyvumo koeficientas, tik vieną perdirbimo būdą gali būti patenkintas, kad sukurta dvigubai. Variklio valdymo bloko išėjimo veleno greitis didėja ir atitiktų kiekvienos platų spektrą greičiu per apdirbimo staklių.
Dviguba pavara mašina pagrindinis diskas daugiausia sudaro šios dalys: 1. V-diržas, 2, trapecinio diržo ratų, 3, 15kW kintamo dažnio variklis, 4, paskatinti pavara, 5, shank, 6, kamera, 7, 8, spur gear, svirtis reduktorius, transmisija su pavara 9, 10, 3kW inverterio variklis , 11, sėdynės, 12, jungiklis.
2. dvigubas variklio valdymo bloko konstrukcija
2.1 struktūra dviguba variklio valdymo bloko
2.2 apskaičiavimas dviguba variklio valdymo bloko
2.3 kaip naudoti dvigubą motorinių transporto priemonių perdavimo
