automatinio dekompresijos pradžia:
Automobilio transformatoriaus daugiafunkcinis dekompresavimas gali atitikti ne tik skirtingų apkrovų paleidimo poreikius, bet ir gauti didesnį pradinį sukimo momentą. Tai yra dekompresijos pradžios metodas, kuris dažnai naudojamas didelės talpos varikliui paleisti. Didžiausias privalumas yra tas, kad pradinis sukimo momentas yra didelis. Kai vyniojimo čiaupas yra 80%, pradinis sukimo momentas gali pasiekti 64% tiesioginio paleidimo, pradinė įtampa nukrenta iki 65% vardinės įtampos, o jos paleidimo srovė yra pradinis slėgis. Srovė yra 42%, o pradinis sukimo momentas yra 42% viso slėgio pradžios momento.
Automatinio transformatoriaus paleidimo pradžioje privalumas yra tas, kad jį galima tiesiogiai valdyti rankiniu režimu arba automatiškai valdyti kintamosios srovės kontaktoriaus. Jis yra patvarus ir mažas priežiūros išlaidas. Jis tinka visoms nekrautoms, lengvoms apkrovoms paleidžiamiems asinchroniniams varikliams ir yra plačiai naudojamas gamybos praktikoje. taikymo. Trūkumas yra tas, kad rankinis valdymas turėtų būti sukonfigūruotas naudojant santykinai brangų savarankišką transformatoriaus dėžutę (savarankiškai sujungtą kompensatoriaus dėžutę), o automatinis valdymas turėtų būti sukonfigūruotas su savarankiškai sujungtais transformatoriais, kintamosios srovės kontaktoriais ir kitais paleidimo įrenginiais bei komponentais.
