Brushl DC nuolatinio magneto variklis ir savarankiškai valdomas nuolatinio magneto sinchroninis variklis
Šepetėlio nuolatinės srovės nuolatinės srovės variklis (BLDCM) ir savarankiškai valdomas nuolatinio magneto sinchroninis variklis (PMSM) iš esmės turi tą pačią struktūrą variklio korpuso atžvilgiu: trijų fazių armatūros apvija yra pastatyta ant statoriaus, o nuolatinio magneto polius ant rotoriaus. Tačiau, atsižvelgiant į jo veikimo principą ir valdymo režimą, be šepetėlio nuolatinio magnetinio variklio (BLDCM) skiriasi nuo savaiminio valdymo nuolatinio magneto sinchroninio variklio (PMSM). Šiandien Ms. dalyvauja dalinantis ir dalijantis abiejų magnetinio lauko ir taikymo sričių skirtumais.
BLDCM yra anglų kalbos sutrumpinimas „BrushlessDirectCurrentMotor“; PMSM vadinamas nuolatiniu magnetiniu sinchroniniu varikliu, kuris yra nuolatinio magneto sinchroninis variklis. Skirtumas tarp dviejų magnetinių laukų
Apskritai, jei variklio trijų fazių armatūros apvija yra prijungta prie unipolinio ne tilto elektroninio komutavimo (fazės) grandinės arba prie 120 ° laidumo pusės tilto inverterio grandinės; varomoji įtampa yra stačiakampis nuolatinės įtampos bangos įtampa, tikimasi, kad rotoriaus nuolatinio magneto magnetinis polius gali generuoti magnetinį lauką arti stačiakampio bangos arba trapecijos bangos darbinėje oro tarpoje, tokiu būdu sukeldamas priešpriešinę elektromotorinę jėgą arti stačiakampio bangos ar trapecijos bangos armatūros apvijoje; kai variklis veikia, trifazė armatūra Apvijos paprastai įjungiamos vienoje fazėje, o viena fazė, arba dviejų fazių dviejų fazių įjungimas, sukuriantis „šokinėjantį“ sukamąjį magnetinį lauką darbiniame oro tarpe. Mes vadiname tokį nuolatinio magneto variklį be nuolatinės srovės nuolatinio magneto variklį. Nurodyta kaip šepetėlio nuolatinės srovės variklis (BLDCM).
Apskritai, jei variklio trijų fazių armatūros apvija yra prijungta prie 180 ° laidumo tipo puslaidininkio keitiklio grandinės; varomoji įtampa yra impulsinė įtampa, moduliuojama per sinusoidinį impulso plotį, arba impulso įtampa, moduliuojama per erdvės vektoriaus impulsų plotį. Tikimasi, kad rotoriaus nuolatinio magneto magnetinis polius gali sukurti magnetinį lauką arti sinusoidinės bangos formos darbiniame oro tarpe, tokiu būdu sukeldamas atgal elektromotorinę jėgą arti sinusinio bangos formos armatūros apvijoje; kai variklis veikia, trijų fazių armatūros apvija yra įjungta tuo pačiu metu, esant darbinei dujoms. Tokį nuolatinio magneto variklį vadiname savarankiškai valdomu nuolatinio magneto sinchroniniu varikliu (PMSM).
