Keitiklio harmonikų įtakos varikliui priežastys ir metodai
Kadangi visi prekyboje esantys variklių apsaugos įtaisai yra skirti apsaugoti variklį keičiant srovės ar įtampos pokyčius, variklio guoliai dėl įvairių priežasčių yra pažeisti, o rotorius yra ekscentrinis, todėl variklis šliaužia ir degina variklį. Problema yra ta, kad šios apsaugos priemonės negali apsaugoti funkcijos, nes tik po variklio šepečio, apvijos ir šortai, šis apsaugas bus suaktyvintas, tačiau per vėlu; iki šiol nėra protingų produktų, kurie apsaugotų variklio guolius; daugelis naudotojų gali dirbtinai stebėti arba periodiškai patruliuoti bandymo guolių temperatūros pokyčius, kad dirbtinai apsaugotų kai kuriuos didelius variklius. Šio požiūrio trūkumai yra du: 1. Padidina personalo darbo krūvį, didina įmonės personalo išlaidas ir nesugeba rūpintis visais varikliais. 2, tai yra rankinio tikrinimo terminas, per 24 valandas nėra laiko ribos, tada, jei bandymo metu sugadintas guolis, negalima išvengti rotoriaus pasitikėjimo, variklio šepečio, variklio degimo avarijos. . Kai variklį valdo keitiklis, gyvenimas labai sutrumpėja. Sunkiais atvejais statoriaus apvija yra sugadinta per kelis mėnesius. Dėl šios priežasties nutraukimas sukėlė didelius nuostolius bendrovei.
Variklio pažeidimo priežastis yra ta, kad keitiklis sukelia labai aukštą įtampą variklio statoriaus apvijoje. Sriegio įtampos amplitudė viršija apvijos izoliacijos stiprumą, dėl to gali būti sužeistos. Sriegio įtampos amplitudė bus daugiau nei tris kartus didesnė už inverterio vardinę darbinę įtampą. Pavyzdžiui, inverteriams, kurių vardinė įtampa yra 380V, įtampos amplitudė viršija 1200V. Ši įtampos įtampa sukelia variklio statoriaus apvijas tūkstančius kartų per sekundę ir gali greitai sugadinti statoriaus apvijas.
Be to, inverteris taip pat generuos guolio srovę variklio guolyje. Ilgą laiką guolis išlaikys guolio srovę, dėl kurios guolis taps degantis. Kuo mažesnė galia, tuo lengviau statoriaus apvija bus pažeista. Kuo didesnė galia, tuo didesnis guolis lengvai pažeidžiamas.
SVA (Spike Voltage amortizatorius) smaigalių įtampos absorberis yra novatoriškas variklio apsaugos produktas, skirtas minėtoms problemoms. SVA yra sumontuota lygiagrečiai variklio galios įvesties galui, kuris gali efektyviai sugerti variklio sukamąjį keitiklio sukurtą maksimalią įtampą ir guolio srovę, kad variklis ir dažnio keitiklis būtų puikiai suderinti.
Palyginti su tradiciniais du / dt filtrais arba sinusinių bangų filtrais, SVA turi šiuos privalumus:
1) jį lengva sumontuoti lygiagrečiai su varikliu;
2) nėra įtampos kritimo, jokio sukimo momento sumažinimo ir jokio keitiklio valdymo variklyje;
3) Mažas dydis, lengvas svoris ir didelės sąnaudos, ypač didelės galios varikliams, yra akivaizdesni privalumai;
4) patogus pasirinkimas, nepriklausomai nuo variklio greičio ir nešlio dažnio, nebūtina suderinti variklio su tam tikra galia;
5) Pažangus valdymas, automatiškai reguliuoja sugeriamąją galią pagal laikiklio dažnį ir kabelio ilgį, kad būtų užtikrintas geriausias poveikis;
6) Informacija apie skydelį yra turtinga, o absorberio darbo būsena gali būti žinoma bet kuriuo metu;
7) įmontuotas draudimas, automatiškai išeinantis iš sistemos, kai atsiranda gedimas, ir skydelyje rodoma gedimo būsena;
8) Visiškai užsandarinta konstrukcija, skirta sunkioms pramoninės aplinkos sąlygoms.
