Nuolatinio magneto medžiagos charakteristikos
3.5 korozijai
Lengvai NdFeB medžiagos korozijos problema turi didelę įtaką variklio kokybe. Šiuo metu jos paviršiaus apsaugos problema buvo išspręsta ne gerai Kinijoje. Dengimo metodas, naudojamas metodas dažnai sukelia paviršiaus danga nukristi ir variklio gedimas. Be to, gebėjimas atlaikyti specialias aplinkos sąlygas (pvz., drėgmės, druskų ir specialios dujos) yra ribotas, kurie turi įtakos variklio sugebėjimas prisitaikyti prie specifinės aplinkos vietose. Tikimasi, kad nuolatinio magneto medžiaga turės dar pagerinti paviršiaus apsaugos galimybes.
3.6 Magnetasic atlikimas stabilumas, vientisumas, nuoseklumas
Siekiant užtikrinti, kad variklio efektyvumas nepakeičia gerokai per jo gyvavimo ciklą, ypač dėl kai kurių karinių varikliai su specialių reikalavimų, patikimą darbą reikalavimas yra daugiau nei 15 metų. Tikimasi, kad magnetinių savybių nuolatinio magneto medžiaga lieka nepakitęs ilgą laiką.
Varikliai, ypač didelio tikslumo varikliai, reikalauja didelio magnetinių savybių vienodumo ir nuoseklumo, nuolatinio magneto medžiaga. Netolygus magnetinių savybių rezultatas bus netolygus magnetinio lauko motorinių transporto priemonių, padidėjusio sukimo momento pulsacijų, padidinti produkciją įtampos pulsacijos generatorius, prasta tiesiškumo ir riboto tikslumo kontrolės variklio. Be to, tos pačios rūšies nuolatinio magneto medžiagos skirtingų partijų magnetinių savybių yra nesuderinami, kartais sukelia variklio nepavyksta partijomis. Todėl tikslaus variklio reikia kad magnetinių savybių nuolatinio magneto medžiaga yra nuosekli veikla, kaip 5 %, ir vienodumo klaida yra 3 %.
3.7 apdorojimo technologija
Šiuo metu vis daugiau perdirbimo problemų gamybos procese, nuolatinio magneto varikliai, kurie yra verta mokytis. Pvz., kaip kapitonas racionaliausių proceso parametrai turės įtakos magnetinių savybių. Ar poveikį, vibraciją ir perdirbimo aplinkoje per apdirbimą procesas turi įtakos magnetinių savybių, ir kaip imtis apsaugos priemonių su magnetine komponentai per procesą apyvartos ir surinkimo proceso metu.
Nuolatiniai magnetai, nuolatinio magneto varikliai dažniausiai tiekiami kartu su magnetinių medžiagų, kurios mažina įmagnetinimo motorinių transporto priemonių gamintojai sunku, tačiau labai padidina sunkumus ir gamybos procesams, pvz., nuolatinio magneto Brushless DC varikliai ir nuolatinio magneto sinchroninių elektros variklių. Kelių polių magnetai tiesiai prie rotoriaus paviršiaus paviršinė struktūra. Didelio našumo kermetų NdFeB yra sudėtinga ir sunku veiklos procesas. Kai sukimosi greitis yra didelis, klijavimui patikimumas nėra idealus. Jei sukepintų magnetas galima paversti radialiai kristalų įmagnetinti kelių polių žiedinis struktūra, variklio rotoriaus gamybos proceso bus gerokai supaprastintos. Klijavimui magnetai gali būti padaryta dabar, bet magnetinių savybių nėra didelis. Sukepinti magnetai gali būti realizuojama ir gali būti tiekiami partijomis, ir kaina nėra didelė (jis pranešė, kad gamintojai atliko šiuos tyrimus), ji turi daug žadančių ateities.
Išvada
Apibendrinant, nuolatinio magneto medžiagos propagavo nuolatinio magneto varikliai, plėtrą ir plačiai taikyti nuolatinio magneto varikliai ir reikalavimai dėl nuolatinio magneto medžiagos toliau skatinamas tolesnis Nuolatinio magneto medžiagos gerinimas. Pastovių Magnetų varikliai plačiai naudojamas aviacijos, kosmoso, gynyba, pramonės ir žemės ūkio gamybos ir kasdieniame gyvenime, taikant medžiagos nuolatinio magneto varikliai bus gana platus.
