Nuolatinio magneto sinchroninio variklio sunkumai gamybos procese yra svarbus veiksnys, ribojantis didelio masto keleivinį automobilį. Kadangi nuolatinių magnetų sinchroninių variklių gamybos įmonėms trūksta industrializacijos, vietinės įmonės turi labai prastą produkciją ir negali patenkinti lengvųjų automobilių įmonių reikalavimų, ypač plečiantis grynų elektrinių lengvųjų automobilių rinkai. Metinė 100 000 galia atnešė didelių iššūkių nuolatinio magneto sinchroniniam varikliui.
Ateityje vien tik elektrinių lengvųjų automobilių rinkos metais nuolatinio magneto sinchroninis variklis vis tiek užims pagrindinę dalį, kintamos srovės asinchroninio variklio palaikymas kiekvienais metais mažės. Palaipsniui didinant stebulinių variklių technologijos brandą ir tiriant sąnaudas, padidės jo palaikomasis kiekis grynų elektrinių lengvųjų automobilių rinkoje. Jungiamųjų variklių variklius riboja garsas ir triukšmas, todėl jie trumpiau naudojami keleiviniuose automobiliuose.
