„China 12v Gear Motor“ fabrikas pasakoja apie varomųjų variklių terminus
Perkant darbuotojus ir inžinerijos darbuotojus, bendraujant su reduktoriaus pardavėju, neišvengiamai susidursite su tam tikra terminologija. Susipažinęs su šiomis sąlygomis, gali ne tik atspindėti jūsų profesionalumą, bet ir pagerinti darbo efektyvumą bei sumažinti netinkamą greičio reduktorių tipą. Numerio galimybė.
1. Sumažinimo koeficientas: Taip pat vadinamas greičio santykiu. Tai labai svarbus reduktoriaus parametras. Jo skaičiavimo metodas yra: sumažinimo santykis = įvesties greitis / išėjimo greitis. Standartiniai greičio reduktoriai yra 1: 1, 1: 2, 1: 3, 1: 4, 1: 5, 1:10, 1:15, 1:20, 1: 25: 1: 30, 1:35. 1:40 ... Taigi, analogiškai, kai kurios įmonės taip pat reguliuos greičio reduktorių pagal kliento poreikius.
2, P (galia): Daugelis inžinierių pasakys keletą P ir kelių P reduktorių, iš tikrųjų tai yra galia, 1 / 8P yra 100W, 1P yra 750W, 2P yra 1500W ... ir tt.
3. Vardinis sukimo momentas: tai ilgas sukimo momentas, kurį leidžiama naudoti pagal vardinį tarnavimo laiką. Kai išėjimo greitis yra 100 aps./min., Reduktoriaus tarnavimo laikas yra vidutinis tarnavimo laikas. Viršijus šią vertę, sumažėja reduktoriaus vidutinis tarnavimo laikas. Greičio pavara nepavyksta, kai išėjimo momentas viršija du kartus.
4. Triukšmo vertė: vienetas yra decibel dB (A). Įprastomis aplinkybėmis variklio variklio triukšmas yra apie 70 dB (A), kuris atitinka kasdienių pramoninių mašinų reikalavimus, ty atitinka nacionalinį standartą.
5. Histerezė: pritvirtinkite įvesties galą taip, kad išėjimo galas sukasi pagal laikrodžio rodyklę ir prieš laikrodžio rodyklę. Kai išėjimo galas patiriamas plius arba minus 2% vardinio sukimo momento, reduktoriaus išėjimo galas yra perstumtas nedideliu kampiniu poslinkiu. Šis kampinis poslinkis yra grįžtamoji eiga. Atotrūkis, taip pat žinomas kaip „atotrūkis“. Vienetas yra "minutė", kuri yra 1/60 pirmojo laipsnio.
6. Rėmelio Nr .: Rėmo numeris taip pat vadinamas išėjimo veleno dydžiu. Pavaros variklio rėmo numeris suskirstytas į du tipus: nacionalinį standartinį rėmo numerį ir sumažintą rėmo numerį. Faktiniais atvejais reduktoriaus reduktoriaus variklis gali būti naudojamas dėl ribotos montavimo vietos arba siekiant sumažinti išlaidas. Tačiau sumažinimo rėmo variklis paprastai yra mažesnis už standartinį rėmo numerio variklį, todėl, jei nėra visiško suvokimo, rekomenduojama nenaudoti rėmo variklio.
