Su šiuo magnetiniu lauku galime įsivaizduoti nematomą magnetą, besisukantį prie statoriaus. Jei rotorius yra magnetas, tada rotorius yra varomas, tai yra variklis. Priešingai, jei rotorius varo nematomą magnetą, jis tampa generatoriumi (pirmiausia rotorius varo virtualųjį magnetą. Rotoriui turi būti daromas pasipriešinimo momentas. Virtualusis magnetas gauna galios momentą. Pastaba! Jėga yra tarpininkas (arba ženklas) energijos virsmui. Galų gale virtualus magnetas yra virtualus, o statorius nejuda. Tada statorius neabejotinai išgauna elektromotorinę jėgą. Jei statorius bus pakrautas, bus srovė arba trifazė. , ir ten bus magnetinis laukas, kurio srovė trukdys rotoriaus sukuriamam magnetiniam laukui. Tai vadinama armatūros reakcija. Statoriuje po apkrovos gauta elektromotorinė jėga nėra tokia pati, kokia gaunama, kai krovinys tuščias).
Vadovaujantis pirmiau pateiktu principu, rotorius yra pagamintas į elektromagnetą, o išorę maitina vienas energijos šaltinis. Tada variklis vadinamas sinchronine mašina. Priežastis, kodėl sinchroninė mašina vadinama rotoriaus magnetizmu, sukuriama nepriklausomai. Taigi rotorius gali pasiekti virtualiojo magneto greitį. Nepriklausomos kartos rotoriaus magnetizmas yra geras dalykas, dėl kurio nesunku suderinti sinchroninę mašiną, pavyzdžiui, reaktyviąją galią.
