Individualus planetinės pavaros variklio pavadinimas
Planetinio reduktoriaus viduje yra planetinis pavaros mechanizmas, o jo mechanizmas susideda iš planetinės pavaros. Svarbiausias planetinės pavaros traukinio bruožas yra tas, kad jis turi bent vieną planetinę pavarą. Planetinė pavara sukasi aplink savo ašį ir sukasi aplink kitą fiksuotą ašį, kaip ir planetą. Tas pats, todėl mechanizmo reduktorius vadinamas planetiniu reduktoriumi.
Planetinis reduktorius padidina sukimo momentą tuo pačiu veiksniu kaip sumažinimo koeficientas ir taip pat sumažina greitį tuo pačiu veiksniu, kad atitinkamas variklis išlaikytų didelį greitį ir didelį efektyvumą. Siekiant padidinti stabilumą, ji taip pat sumažina variklio apkrovos ekvivalento inerciją. Apibendrinant galima pasakyti, kad planetinių reduktorių naudojimas leidžia mašinų statytojams kurti mažesnes, ekonomiškesnes judesio kontrolės priemones.
Spiralinė pavara padidina kontakto santykį ir pagerina planetos reduktoriaus našumą. Kontaktinis santykis reiškia pavarų dantų skaičių, kuris yra įjungtas bet kuriuo metu. Tipinis diržo pavaros kontaktinis santykis yra 1,5, o sraigtinės pavaros kontaktinis santykis gali būti padvigubintas iki 3,3.
