Trečia, nuolatinės srovės variklio klasifikacija
Nuolatinės srovės variklis susideda iš statoriaus magnetinio kartimis, rotorius (armatūra), a commutator, teptuku, korpuso, guolis, ir tt, ir statoriaus magnetinio kartimis (pagrindinė magnetinio kartimis) elektromagnetinis nuolatinės srovės variklio sudaro šerdis ir likvidavimo srityje. Pagal įvairius metodus sužadinimo (senas standartas yra vadinamas sužadinimas), jis gali būti padalytas į serijos žadinimo nuolatinės srovės variklis, perstūmimo DC variklis, varomas DC nuolatinės srovės variklis ir junginys žadinimo nuolatinės srovės variklis. Dėl įvairių žadinimo režimai, statoriaus magnetinio srauto (sukuria statoriaus polius sužadinimo ritės energization) teisė taip pat yra skirtingi.
Žadinimo apvijoje, serijos žadinimo nuolatinės srovės variklis ir rotoriaus apvijos yra prijungtas serijos teptuku ir į commutator. Dabartinis sužadinimas yra proporcingas dabartinių armatūra. Statoriaus magnetinio srauto didėja dabartinė sužadinimo padidėjimas. Sukimo momentas yra panašus į elektros srovę. Dabartinis ašis aikštė yra proporcingas greičio, kuris sparčiai mažėja didėjant sukimo momento arba esama. Paleidimo momentas gali pasiekti daugiau nei 5 kartus vardinis sukimo momento, trumpalaikis perkrovos sukimo momentas gali pasiekti daugiau nei 4 kartus vardinis sukimo momento, greičio kaitos lygis yra didelis, ir neapkrauto variklio sūkiai yra labai didelis, (paprastai neleidžiama vykdyti pagal neapkrauto variklio)). Greičio reguliavimas gali būti pasiekta sujungiant (arba lygiagretės) serijos apvijų išorinį rezistorių arba perjungimo serijos apvijos lygiagrečiai.
Žadinimo apvijoje, nuolatinės srovės variklis prijungtas lygiagrečiai su rotoriaus apvija. Dabartinis sužadinimas yra santykinai pastovus, paleidimo momentas yra proporcingas dabartinių armatūra ir pradinė srovė yra apie 2,5 karto vardinės srovės. Greitis mažėja šiek tiek padidinti srovės ir sukimo momentą, ir trumpalaikis perkrovos sukimo momentas yra 1,5 karto vardinės sukimo momento. Pokyčių greičio yra maža, svyruoja nuo 5 % iki 15 %. Jį galima reguliuoti silpnina pastovios galios magnetinio lauko.
Žadinimo apvijoje, nuolatinės srovės variklis yra prijungtas prie nepriklausomų sužadinimo elektros energijos tiekimo, ir dabartinis sužadinimo taip pat yra santykinai pastovi. Paleidimo momentas yra proporcingas dabartinių armatūra. Greičio kaita taip pat 5 % ~ 15 %. Greitį galima sumažinti silpnina magnetinio lauko pastovios galios arba sumažinant rotoriaus apvijos įtampa.
Be šunto apvijų, junginys žadinimo nuolatinės srovės variklio statoriaus poliai taip pat yra įrengtos serijos žadinimo apvijos serijos su rotoriaus apvijos (vijų skaičius yra mažas). Iš serijos apvijoje magnetinio srauto kryptimi yra tas pats kaip pagrindinė apvijos magnetinio srauto kryptimi, paleidimo momentas yra apie 4 kartus vardinis sukimo momentą ir trumpalaikis perkrovos sukimo momentas yra apie 3,5 karto vardinės sukimo momento. Pokyčių greitis yra 25 % iki 30 % (susijusių su serijos apvija). Greitis gali būti reguliuojami silpnina magnetinio lauko stiprumą.
