Diskusija apie elektrinių transporto priemonių technologijas, pagrįstas ratų stebėjimo varikliu
Pirma, programos fonas
Kaip žinome, baterijos, varikliai ir elektroninė kontrolė yra trys pagrindiniai komponentai, reikalingi naujoms energijos transporto priemonėms. Dabartinėse naujose energijos transporto priemonėse naudojamos variklio pavaros sistemos, kuriomis elektros energija paverčiama mechanine energija, kad galios automobiliui. Todėl variklis taip pat yra viena iš pagrindinių naujų transporto priemonių technologijų.
Šiuo metu koncentruota variklinė pavara yra pagrindinė varomoji jėga. Nors privalumai yra akivaizdūs, ty perdavimo sistemos ir valdymo sistemos išdėstymas yra gana paprastas, yra ir tam tikrų problemų. Kadangi naujieji energijos varikliai, varomi tokiais varikliais, turi mechanines pavarų dėžes, tokias kaip transmisijos, sankabos ir transmisijos velenai, važiuoklės konstrukcija yra sudėtingesnė, o erdvė yra labai siaura, o perdavimo sistema perduoda galią per mechaninius komponentus . Tai sukels energijos praradimą, dėl kurio sunaudojama mažai energijos.
Be to, ši perdavimo sistema sukuria didelį triukšmą vairuodama naujas energijos transporto priemones, o keleivių komfortas negali būti garantuotas. Ekspertai ir mokslininkai iš užsienio yra atlikę techninius rato stebulės variklio pavaros tyrimus pirmaisiais metais, taip optimizuodami variklių pavaros kompaktiškumą ir energijos panaudojimo efektyvumą naujų energijos transporto priemonių važiuoklėje. Centrinio variklio varomųjų technologijų, susijusių su vidaus susijusiomis institucijomis ir padaliniais, tyrimai. Šiuo metu kai kurioms naujoms energijos transporto priemonėms taikoma ratų variklio pavaros technologija ir pasiekta didelė pažanga.
