Ar žinote, kad automobilių rampa įtampos pradžios ir dabartinis ribojimo principą ir kontrolės strategija?
Pradinė variklio režimu, yra daug pradinė režimai, rinktis iš, bet nesvarbu, kokios rūšies pradinė režimu naudojama geriau apsaugoti variklį ir sumažinti žalą motorinių. Šiandien galime pamatyti, kas atsitinka, kai rampos įtampa pradeda. Koks jo veikimo principas?
Pirmosios, principo ir kontrolės strategiją perone įtampos pradinių
1 rampa įtampa pradeda principas
Rampos įtampos paleidus, variklio statoriaus gnybtų įtampa palaipsniui didėja tiesiškai, todėl vairavimo sukimo momento generuoja variklį taip pat palaipsniui didėja. Didėjant įtampai, taip pat padidina vairavimo sukimo momentas. Kada vairavimo sukimo momentas yra didesnis nei slopinimo sukimo momentą ir apkrovos. Kai sudėjus sukimo momentas, variklis pradeda pradėti ir galiausiai pasiekia stabilaus roboto darbo.
Šiuo metu Kinijos nacionalinį standartą numatyta, kad leistiną apkrovą asinchroninio variklio Tmax/Tn > 1.8, t. y. pagal remiantis prielaida, kad motor drives vardinis sukimo momento be sustojimo, įtampa sudaro apie 74.5 % vardinės įtampos.
2 trasos Pradžia kontrolės strategija
Dvigubos kontrolės yra taikomas rampinimas įtampa variklio. Viena vertus, kai švelnaus paleidimo srovė yra mažesnė už nustatytą didžiausią dabartinę vertę, degimo kampas keičiasi pagal iš anksto nustatytą keisti taisyklę. Antra, jeigu pradinė švelnaus paleidimo srovė yra didesnė už nustatymo, kai didžiausia dabartinė reikšmė, PI reglamento nuoroda pradės veikti, ir srovė didėja taip. Vis dėlto kai dabartinio nustatomas mažesnis už nustatytą didžiausią dabartinę vertę, PI reguliatorius išėjimai sistema, kol bus baigtas, pradėti.
Jei norite pirkti maisto perdirbimo mašinos, Atkreipkite dėmesį į kavos aparatas variklis.
