Keturios priežastys ir sprendimai dėl didelės galios nuolatinės srovės variklio neįkrovimo
Dažnai naudojami nuolatinės srovės varikliai ir gali būti daugiau nei vienas arba du gedimai. Kai atsiranda šių gedimų, svarbu suprasti, kokie gedimai yra ir kaip juos išspręsti. Kai nuolatinės srovės variklis nėra įkraunamas, pirmiausia patikrinkite, ar laidai yra laisvi, ir jei ventiliatoriaus diržas yra per daug laisvas ir slidus. Jei jis yra normalus, patikrinkite ją tokia tvarka.
Keturios priežastys ir sprendimai, kaip įkrauti nuolatinės srovės variklis:
1 Ventiliatoriaus skriemulys yra pernelyg laisvas arba riebaluotas, kad būtų slydimas;
2 Kiekviena vielos jungtis yra laisva arba atjungta, o vielos apvalkalas yra pažeistas ir įžemintas, kad sukeltų trumpąjį jungimą;
3 Generatoriaus komutatorius (rekomenduojamas: varomasis variklis) yra nusidėvėjęs, sudegintas arba riebi, magnetinio lauko ritė yra atidaryta arba sutrumpinta, armatūros ritė yra sulūžusi arba sutrumpinta, trumpasis jungimas tarp komutatorių ir izoliacinis anglies šepetėlio laikiklis yra įžemintas;
4 reguliatorius (rekomenduojama: lengva sumažinti reduktorių) arba droselio kontakto abliacija ar purvą, atsvaro atvira grandinė, įtampos reguliatorius per tilto liniją, droselio traukimo spyruoklė silpna, oro tarpas per mažas, slėgis Ribinės įtampos reguliavimas yra per mažas, pertraukiklio uždarymo įtampa yra per didelė arba lygiagretus ritė yra atvira.
