Paimkite variklio vibracijos bandymo ir sprendimo ypatumus
Nacionalinis standartinis matavimo, įvertinimo ir variklio vibracijos ribos numeris yra GB10068. Šis standartas taikomas trifaziams kintamosios srovės ir nuolatinės srovės varikliams, kurių vardinė išėjimo galia yra mažesnė kaip 50 MW ir vardinis greitis 600-3600r / min. Vertikaliems varikliams ir flanšiniams varikliams šis standartas taikomas tik tiems varikliams, kurie gali būti matuojami laisvai plaukiojančioje būsenoje. Tačiau šis standartas netaikomas varikliams, sumontuotiems eksploatavimo vietoje, trifaziuose komutatoriuose, vertikaliuose hidroenergijos generatoriuose, nuolatinių magnetų generatoriuose ir serijiniu sužadintu nuolatinės srovės varikliu. Ms. Dalyvaukite bendraudami su šiuo turiniu.
Ypatingas dėmesys skiriamas vibracijos matavimui
● Išmatuotos vertės reguliavimas. Vibracijos matavimo vertė yra vibracijos poslinkis (dviguba vibracija) variklio guolyje, efektyvi vibracijos greičio vertė ir vibracijos pagreitis.
● Matavimo metodas. Kietiems įrenginiams variklis turi būti pritvirtintas prie įrenginio ir išvengti papildomos vibracijos dėl netolygios įtempimo jėgos ir netolygios tvirtinimo plokštumos. V1 vertikaliems varikliams variklis turi būti sumontuotas ant specialios pastato; B5 horizontaliems varikliams, kai variklis yra mažas, jis gali būti tiesiai ant kempinės. Kai variklis yra didelis, jį reikia įdėti į tinkamą V tipo tipą. Kad būtų sumažinta papildoma vibracija, ant laikiklio ir variklio turi būti priklijuota kempinė arba guma.
● Pusė raktų diegimo. Įkiškite reikiamą pusę raktą į griovelį. Naudojant pusę pusę „pilno aukščio“ pusę, pusę raktą įkiškite į ašinę vidurinę rakto padėtį. Tada pusiau raktas priveržiamas prie veleno su specialia nailono arba plieno įvore. Tvirtinimas turi būti patikimas, kad būtų išvengta greito sukimosi ir saugos avarijos.
● Variklio veikimo būsena. Jei nenurodyta kitaip, variklis turi būti valdomas be apkrovos. (1) Kintamosios srovės varikliams taikomas vardinis dažnis ir vardinė įtampa. (2) Srovės varikliams turi būti taikoma vardinė armatūros įtampa ir atitinkama lauko srovė, kad variklis atitiktų nominalųjį greitį. (3) Daugelio greičių varikliams jie turėtų būti naudojami ir matuojami kiekvienu greičiu. (4) Greičio reguliavimo varikliui matavimas turi būti atliekamas per visą greičio reguliavimo sritį arba greitį, kuriuo bandymo metu nustatoma didžiausia vibracijos vertė. (5) Generatorius gali variklį valdyti be apkrovos, esant vardiniam apsisukimų dažniui; jei variklis negali jo valdyti, greitis turi būti pasiekęs nominalųjį dydį ir neveikti jokia apkrova, esant kitai galiai.
