1.1 Rotorius arba rotoriaus šerdis turi būti termiškai uždengti ant veleno. Gaminant ir gaminant variklius, pagrindinė šiluminių movų įrangos funkcija yra skatinti rotoriaus integraciją ir taip užtikrinti, kad variklio rotorius pasiektų tam tikrą stiprumą. Tačiau faktinėje gamyboje galima pastebėti, kad jei rotorius generuoja nedidelę šilumą, atsiras didelis tarpas tarp geležies šerdies ir besisukančio veleno, todėl oro tarpas bus disbalansas. Variklio vibracijos triukšmo tarša yra gana didelė. . Tačiau šie reiškiniai nėra matomi, todėl operatoriai gali lengvai juos ignoruoti.
1.2 Suvirinimo aparato pagrindas turi būti kruopščiai pasenęs. Nepakankamas suvirinimo aparato pagrindo senėjimas yra pagrindinė deformacijos priežastis. Net jei šis reiškinys įvyktų, jis per trumpą laiką nesukels jokių veikimo sutrikimų. Paprastai tai įvyksta per pusę metų. Tik viduje galite jį atrasti. Todėl patikrinimo darbas yra gana sunkus. Konkrečiai, koaksialumo kitimas taip pat yra svarbus veiksnys, turintis įtakos variklio vibracijai. Guolių pažeidimo laipsnį galima nustatyti pagal triukšmo intensyvumą ir dažnį.
1.3 Panardinimas į dažus. Vadinamasis dažų panardinimas dažniausiai reiškia apvijų dažymą dažais. Šis reiškinys nėra labai akivaizdus faktinėje gamyboje ir gamyboje. Jei panardinamų dažų kokybė neatitinka standartų, bus sugerta drėgmė ir sumažės izoliacijos stiprumas. Be to, apvija nėra lengva išsklaidyti šilumą. Ilgai eksploatuojant, pakils temperatūra ir bus pažeista šiltinimo įranga.
1.4 Geležinė šerdis
Variklio efektyvumą lengvai įtakoja šerdies kokybė, įskaitant galios parametrus, triukšmą ir kitus veiksnius. Prasta geležies šerdies kokybė reiškia, kad slėgis yra per laisvas, o geležies suvartojimas yra palyginti didelis. Jei temperatūra ir toliau kils, nuolaužos smarkiai pakenks izoliacinei įrangai ir sutrumpins apvijos tarnavimo laiką. Sunkiais atvejais bus sukurtas tam tikras elektromagnetinio triukšmo kiekis, dėl kurio variklis išsibalansuos.
1.5 Suformuotų apvijų galų surišimas Formuojamų apvijų galus reikia tvirtai surišti, palikti atitinkamą erdvę. Tai daugiausia skirta siekiant išvengti apvijų pažeidimo paleidžiant variklį ir užtikrinti šilumos išsklaidymo efektą. Pasiekite aukščiausią. Tipiškas šios nuorodos atstovas yra Vokietija. Gaminant ir gaminant variklius niekada nebus ignoruojamas apvijų įrišimas.
1.6 Įdėkite rotorių
Varikliui veikiant, riedant guolius, būtina ant abiejų rotoriaus galų sumontuoti guolių galų dangtelius, kad nebūtų pažeisti guoliai. Varikliai su atitinkamais elektrodais neleidžia susidaryti per dideliems tarpams. Todėl atitinkami darbuotojai turi daugiau dėmesio skirti variklio rotoriaus įkišimui.
1.7 Varinio strypo rotoriaus suvirinimas Vario strypo rotoriaus suvirinimo reikalavimai yra gana griežti. Paprastai tai reikia atlikti tam tikroje būsenoje, o būsenos pakeisti negalima. Priešingu atveju susidarys deimanto forma.
1.8 Guolių surinkimas Atliekant guolių surinkimo darbus, svarbiausia palaikyti švarią surinkimo aplinką. Operatoriai negali mūvėti pirštinių. Jei tai slydimo guolis, darbuotojai turi skirti daugiau dėmesio. Bet jei tai riedėjimo guolis, jį reikia padengti tepalo sluoksniu.
