BLDC variklio veikimo principas: BLDC variklių veikimo principas pagrįstas statoriaus ir rotoriaus magnetinių laukų sąveika. Statorius sukuria besisukantį magnetinį lauką, kuris sąveikauja su nuolatiniais rotoriaus magnetais ir sukuria sukimo momentą, dėl kurio rotorius sukasi.
Kad variklis suktųsi, variklio ritėmis tekanti srovė turi sukurti besisukantį magnetinį lauką. Šepečiuotuose nuolatinės srovės varikliuose tai atliekama mechaniniu šepečių ir komutatoriaus veikimu. Tada kaip bešepetėliai nuolatinės srovės varikliai, neturintys šių dalių, sukuria besisukantį magnetinį lauką ir sukasi?
Taip nėra, nes ritės nėra ant rotoriaus. Vietoj to, rotorius yra nuolatinis magnetas; ritės nesisuka, o yra pritvirtintos prie statoriaus. Kadangi ritės nejuda, nereikia šepečių ir komutatoriaus.
Bešepetėliuose nuolatinės srovės varikliuose vietoj variklių ir šepečių naudojami kietojo kūno jungikliai. Nuolatinės srovės variklis be šepetėlių paprastai turi tris apvijas, prijungtas prie kietojo kūno jungiklio. Tinkama tvarka įjungus ir išjungus puslaidininkius, srovės tekėjimas apverčiamas ir sukuriamas besisukantis magnetinis laukas, kuris suka variklį. Todėl šiai sekai atlikti reikalingas motorizuotas sijos pjoviklis. Kietojo kūno jungiklį galima perjungti pajutus nuolatinio magneto rotoriaus kryptį naudojant magnetinį jutiklį (dažniausiai korpuso jutiklį).
Bešepetėliuose nuolatinės srovės varikliuose paprastai yra trys ritės, prie kurių yra prijungti puslaidininkiniai jungikliai. Tinkama seka įjungiant ir išjungiant puslaidininkių jungiklius keičiasi srovės srautas, kuris sukuria besisukantį magnetinį lauką, dėl kurio variklis sukasi.
