1. Konstrukcinis skirtumas tarp įprastų variklių ir kintamo dažnio variklių
1. Aukštesni izoliacijos lygio reikalavimai
Paprastai kintamo dažnio variklių izoliacijos lygis yra F arba aukštesnės klasės. Reikėtų sustiprinti izoliacijos stiprumą iki žemės ir laidų vijų izoliacijos stiprumą. Visų pirma reikėtų atsižvelgti į izoliacijos gebėjimą atlaikyti impulsinę įtampą.
2. Kintamo dažnio varikliams keliami didesni vibracijos ir triukšmo reikalavimai
Kintamo dažnio variklis turi visiškai atsižvelgti į variklio komponentų ir viso korpuso standumą ir stengtis padidinti savo natūralų dažnį, kad būtų išvengta rezonanso su kiekviena jėgos banga.
3. Kintamo dažnio varikliai turi skirtingus aušinimo būdus
Dažnio keitimo varikliai paprastai naudoja priverstinį vėdinimo aušinimą, ty pagrindinį variklio aušinimo ventiliatorių varo nepriklausomas variklis.
4. Skirtingoms apsaugos priemonėms reikalingos skirtingos
Guolių izoliacijos priemonės turėtų būti taikomos kintamo dažnio varikliams, kurių galia viršija 160 kW. Pagrindinė priežastis yra ta, kad lengva sukurti magnetinės grandinės asimetriją ir ašinę srovę. Kai kitų aukšto dažnio komponentų generuojamos srovės veikia kartu, ašinė srovė labai padidės, todėl guolis bus pažeistas, todėl paprastai imamasi izoliacijos priemonių. Pastovios galios kintamo dažnio varikliams, kai sūkių skaičius viršija 3000/min, guolių temperatūros padidėjimui kompensuoti reikia naudoti specialų aukštai temperatūrai atsparų tepalą.
5. Skirtingos aušinimo sistemos
Kintamo dažnio variklio aušinimo ventiliatorius maitinamas nepriklausomu maitinimo šaltiniu, kad būtų užtikrintas nuolatinis šilumos išsklaidymas.
2. Įprastų variklių ir kintamo dažnio variklių konstrukcijos skirtumas
1.Elektromagnetinis dizainas
Paprastiems asinchroniniams varikliams pagrindiniai eksploataciniai parametrai, į kuriuos atsižvelgiama pertvarkant, yra perkrovos pajėgumas, paleidimo našumas, efektyvumas ir galios koeficientas. Kalbant apie kintamo dažnio variklį, kadangi kritinis slydimas yra atvirkščiai proporcingas maitinimo dažniui, jį galima paleisti tiesiogiai, kai kritinis slydimas yra artimas 1. Todėl per daug nereikia atsižvelgti į perkrovos pajėgumą ir paleidimo efektyvumą. , tačiau pagrindinis klausimas, kurį reikia išspręsti, yra tai, kaip pagerinti variklio veikimą. Pritaikymas nesiusoidiniams maitinimo šaltiniams.
2. Struktūrinis projektavimas
Projektuojant konstrukciją taip pat svarbu atsižvelgti į nesinusinių maitinimo charakteristikų įtaką kintamo dažnio variklio izoliacijos konstrukcijai, vibracijos ir triukšmo aušinimo būdus.
