Kaip įvertinti prietaiso poveikį variklio identifikavimui?
Greitai pradėdami eksploatuoti būtinai vadovaukitės instrukcijoje pateikta instrukcija. Visų pirma reikia tiksliai įvesti variklio duomenų lentelės duomenis. Jei variklio duomenų plokštelės duomenų įvedimas yra neteisingas, variklio modeliavimas nebus tikslus, o valdiklis neveiks gerai. Variklio vardinės plokštelės duomenys apima: vardinę įtampą, vardinę srovę, vardinę galią, vardinį greitį ir vardinį galios koeficientą. Jei tai yra vektoriaus kontrolė, taip pat yra nustatyta vardinė sužadinimo srovė, kurią reikia nustatyti. Tarp jų, nominalus greitis, Kinijos variklio standarte nurodyti vardiniai duomenys neapima šio elemento, todėl šis parametras turi būti gautas iš variklio gamintojo. Norėdami tiksliai nuslysti arba nustatyti vardinę greičio reikšmę, gali būti apskaičiuojamas galios koeficiento parametras, kai variklis nustatomas pagal vardinių duomenų lentelę, arba paprašykite variklio gamintojo gauti tikslią vertę. Nominalioji sužadinimo srovė gali būti automatiškai apskaičiuojama greitai įjungus ir rodoma r0331, tačiau paprastai vidiniai apskaičiuoti parametrai nėra tikslūs, o išmatuotos vertės yra arčiau faktinių variklio duomenų. Kaip nustatyti specifiką, palyginti Rosso, ar atidžiai interpretuoti atitinkamus teiginius.
Trumpai tariant, tiksliau nustatyti variklio duomenų plokštelės duomenis, tuo labiau varginantis yra vektoriaus valdymas ir magnetavimo srovės matavimas. Jei tai yra V / F valdymas, parabolinis valdymas, tai labai paprasta. Nesvarbu, ar tai paprasta ar sudėtinga, svarbu tiksliai nustatyti variklio vardinių duomenų duomenis. Tai yra pagrindas prietaisui identifikuoti variklį. Instrukcijoje yra lygiavertė variklio grandinė. Tiesą sakant, įrenginio identifikavimas variklyje yra nustatyti lygiaverčio grandinės parametrus. Tai vadinama modeliavimu.
V / F ir parabolo valdymui P3900 = 1/2/3 greitojo paleidimo metu turi turėti tikrą PASS, o po karto po P1910 = 1, po ON uždarymo komandos, identifikavimas automatiškai baigiamas, ir nėra klaidos P0041 atsiranda. . Galima manyti, kad identifikavimas buvo sėkmingai įvykdytas. Vektoriniam valdymui P1300 = 20/21/22/23 ne tik P1910 = 1 turi būti automatiškai PASS, P1910 = 3 taip pat turi būti automatiškai PASS, o P1960 = 1 turi būti automatiškai PASS. Tik po sėkmingo savęs identifikavimo darbo.
Savęs atpažinimo poveikis yra variklio veikimas be apkrovos per visą greičio diapazoną. Galima diskriminuoti, ar variklio veikimo metu rankomis ar ausyje nėra akivaizdaus elektromagnetinio triukšmo ar vibracijos. Apskritai, teisingai atlikus pirmiau minėtas dvi identifikavimo užduotis, variklio veikimas yra labai lygus ir stabilus, nebent su mašina kyla problemų, arba variklio dinaminis balansas nėra geras, sukeldamas mechaninę vibraciją ir mechaninį triukšmą. Norėdami atskirti mechaninį triukšmą ir elektromagnetinį triukšmą, išanalizuokite save. Tai nėra išsamus.
Jei naudojamas vektoriaus valdymas, MM4 taip pat gali atlikti inercijos kompensaciją didelio inercijos volo koaksialiniam prijungimui. Konkrečius nustatymus ir derinimą žr. Susijusioje funkcijų schemoje ir parametrų lentelės aprašyme, kurie čia nepateikiami. Žodžiu, tikrasis variklio veikimo efektas yra geriausias išbandymų derinimo privalumų ir trūkumų bandymas.
