Jei norite nusipirkti indukcinius variklius, supraskite, kaip tai veikia
Indukcinių variklių veikimo principas
Indukciniai varikliai, dar vadinami asinchroniniais varikliais, yra įtaisai, kurie rotorių įdeda į besisukantį magnetinį lauką ir, sukdami magnetinį lauką, gauna posūkio momentą, kad rotorius suktųsi. Rotorius yra besisukantis laidininkas, paprastai žiurkės narve.
Dėl statoriaus (kurio greitis yra sinchroninis greitis N1) ir rotoriaus apvijos sukuriamo besisukančio magnetinio lauko santykinis judesys rotoriaus apvija nupjauna magnetinę indukcinę laidą, kad būtų sukurta indukuota elektromobilio jėga, dėl kurios indukcijos srovė sukuriama rotoriaus apvija. Rotoriaus apvijos indukcinė srovė veikia magnetinį lauką ir sukuria elektromagnetinį sukimo momentą, dėl kurio rotorius sukasi. Kai rotoriaus greitis palaipsniui artėja prie sinchroninio greičio, indukcijos srovė palaipsniui mažėja, o atitinkamai mažėja ir gaunamas elektromagnetinis sukimo momentas. Kai asinchroninis variklis veikia variklio būsenoje, rotoriaus greitis yra mažesnis už sinchroninį greitį. Norint apibūdinti rotoriaus greičio N ir sinchroninio greičio N1 skirtumą, įvedamas slydimo greitis (slydimas).
Indukcinių variklių veikimo principas
Indukciniai varikliai, dar vadinami asinchroniniais varikliais, yra įtaisai, kurie rotorių įdeda į besisukantį magnetinį lauką ir, sukdami magnetinį lauką, gauna posūkio momentą, kad rotorius suktųsi. Rotorius yra besisukantis laidininkas, paprastai žiurkės narve.
Dėl statoriaus (kurio greitis yra sinchroninis greitis N1) ir rotoriaus apvijos sukuriamo besisukančio magnetinio lauko santykinis judesys rotoriaus apvija nupjauna magnetinę indukcinę laidą, kad būtų sukurta indukuota elektromobilio jėga, dėl kurios indukcijos srovė sukuriama rotoriaus apvija. Rotoriaus apvijos indukcinė srovė veikia magnetinį lauką ir sukuria elektromagnetinį sukimo momentą, dėl kurio rotorius sukasi. Kai rotoriaus greitis palaipsniui artėja prie sinchroninio greičio, indukcijos srovė palaipsniui mažėja, o atitinkamai mažėja ir gaunamas elektromagnetinis sukimo momentas. Kai asinchroninis variklis veikia variklio būsenoje, rotoriaus greitis yra mažesnis už sinchroninį greitį. Norint apibūdinti rotoriaus greičio N ir sinchroninio greičio N1 skirtumą, įvedamas slydimo greitis (slydimas).
