Variklinės srovės šilumos įtaka ir variklio magnetinio pavaros siurblio parinkimas
Kai magnetinio pavaros siurblio sūkurinė srovė yra sukabinimo įtaisu, vidinio ir išorinio magnetinio rotoriaus metalinės sienelės storis yra supjaustytas ir kintamos magnetinės lauko linijos generuojamos korpuso sekcijoje. Šiluminis magnetinio lauko sūkurinės srovės poveikis vadinamas sūkurine šiluma.
Procesas, kurio metu sūkurinės srovės veikia eddy srovę, vadinamas viršgarsiniu efektu. Viena vertus, darbinis magnetinis laukas susilpnintas, perduodama jėga ar sukimo momentas sumažėja, kita vertus, generuojamas sūkurinių srovių nuostolis, energija išsiskiria kaip šiluma, energija (energija) Naudotojas yra sunaudotas, darbinis efektyvumas yra sumažintas, o metalinės izoliacijos įvorė užsandarina magnetinio perdavimo įtaisą. Įprasto veikimo metu, dėl sūkurinių srovių generavimo, karštis išleidžiama nuolat ir nuolat didėja magnetinės medžiagos aplinkos temperatūra. Kai temperatūra pakyla iki nominalios temperatūros vertės, magnetinės magnetinės savybės mažėja esant temperatūrai, o magnetines savybes galima sumažinti. Perduodama jėga arba sukimo momentas nukrenta, veikiant įprastą magnetinio įtaiso veikimą. Kai temperatūra pakyla iki magnetinės medžiagos Curie temperatūros taško, magnetinės medžiagos magnetinės savybės visiškai išnyksta, ty magnetinio perdavimo įrenginio darbinis veikimas visiškai nesukuria sūkurinių srovių nuostolių. Faktorių analizė ir atitinkamų parametrų parinkimas 1 Teoriniai ir eksperimentiniai matavimai rodo, kad magnetinio sūkurinio srovės nuostolių dydis yra susijęs su izoliacinės rankovės storiu t. Atsižvelgiant į izoliacinės rankovės tvirtumo reikalavimus, tuo kuo mažesnis izoliacinės rankovės sienos storis, tuo geriau.
Magnetinio sūkurinio srovės nuostolių dydis yra proporcingas sklaidos medžiagos elektriniam laidumui. Vadinumas yra didelis, o sūkurinės srovės nuostoliai yra dideli. Todėl pageidautina pasirinkti izoliuojančios rankovės elektrinį laidumą.
Magnetinio sūkurinio srovės nuostolių dydis yra proporcingas magnetinio lauko dydžiui ir kryžminio kreivio spindulio riui ir yra proporcingas magnetinio takelio ilgio kvadratui. Rengiant konstrukciją, kiek įmanoma turėtų būti sumažinta r vertė, o L vertė turėtų būti atitinkamai padidinta, kad būtų galima kontroliuoti arba sumažinti sūkurinių srovių nuostolius. Taip yra todėl, kad didelio magnetinio rotoriaus r vertės didžiausias greitis sukasi pirmą kartą, todėl kintamasis magnetinis laukas daro didelę įtaką izoliacijos įvorėje. Todėl aktyvus mašinos greitis neturėtų būti pasirinktas daugiausia atsižvelgiant į dizaino reikalavimus.
Pirmiau minėta diskusija ir analizė rodo, kad metalinės izoliacijos movos magnetinėje pavaroje generuoja eddy srovę ir sukelia energijos nuostolius. Kol parametrai ir nuolatinės magnetinės medžiagos bus tinkamai parinktos, variklio srovės dydį galima veiksmingai valdyti arba sumažinti sūkurinių srovių nuostolius iki minimumo.
