Variklio elektromagnetinio triukšmo mechanizmas ir vengimas
Atsitiktinis bandymas, kurio metu priimančiosios variklio klientas, iškėlė abejonių. Priežastis yra ta, kad tam tikro tipo variklio triukšmo bandymo rezultatai atitinka gaminio techninius reikalavimus, tačiau klientas sakė, kad tai yra nepriimtina dėl griežto elektromagnetinio triukšmo. Kai lauko testeris teigė, kad bandymo vertė neviršijo standarto, klientas grąžino sakinį: tikiuosi savo paties ausimis.
Panaši elektromagnetinio triukšmo problema, kurią prieš keletą metų susidūrė su N kartų. Norint patirti patirtį, ponia Shen bandė likti netoli variklio, kuris skleidė aštrią elektromagnetinį garsą. Mažiau nei 15 minučių buvo jausmas, kad sergamumas ir vėmimas.
Tuo metu variklio elektromagnetinis triukšmas nebuvo rimtai įvertintas. Be abejo, buvo nuspręsta, kad variklio savybės negali būti pašalintos, ir nebuvo jokio poveikio naudojimui. Šiandien visi yra labai susirūpinę dėl aplinkos apsaugos. Triukšmas neabejotinai yra klientų dėmesio dėmesys, ir, žinoma, jis negali būti toleruojamas ar priimtas. Atsižvelgiant į pirmiau minėtą situaciją, Ms. aptaria, kaip generuojamas elektromagnetinis triukšmas, ir suteikia teorinį pagrindą efektyviam elektromagnetinio triukšmo slopinimui.
Variklio indukcinio variklio elektromagnetinis triukšmas
Elektromagnetinį triukšmą daugiausia sukelia cikliškai kintančios radialinės elektromagnetinės jėgos arba nesubalansuotos magnetinės traukos jėgos, sukeliančios magnetostrikciją ir šerdies vibraciją. Elektromagnetinis triukšmas taip pat susijęs su statoriaus ir paties rotoriaus vibracijos charakteristikomis.
Kai įdomi jėga rezonuoja su natūraliu dažniu, net jei elektromagnetinė jėga yra maža, susidaro didelis triukšmas.
Elektromagnetinis triukšmas yra įvairių variklių problema, tačiau indukcinių variklių elektromagnetinis triukšmas yra labai svarbus. Dažnumas dažniausiai pasiskirsto nuo 700 iki 4000 Hz. Šiame diapazone ausys turi didelį jautrumą ir todėl sukelia stiprų triukšmo pojūtį.
Elektromagnetinis triukšmas, kurį sužadina magnetinio lauko jėgos bangos
Jei yra du harmoniniai magnetinio lauko laikai νa, μa, jie sukels dvi besisukančias jėgas, eilės tvarka yra νa + μa ir νa-μa. Žemos pakopos jėgos banga yra pagrindinė variklio elektromagnetinio triukšmo priežastis. Kuo mažesnis jėgų bangų skaičius, tuo mažesnis atstumas tarp dviejų gretimų taškų, atsirandančių dėl geležies šerdies lenkimo deformacijos, tuo blogiau geležies šerdies standumas, tuo didesnis deformavimas ir vibracija. .
Magnetinio lauko radialinė jėga ir triukšmo spinduliuotė
Radialinė jėga, kurią generuoja pagrindinis magnetinis laukas
Radialinės jėgos sukelta vibracija
Jei norite įsigyti elektros variklio variklį, atkreipkite dėmesį į automobilio antenos variklį.
