"Micromotor" kita stotelė: aukštųjų technologijų produktai
Per pastaruosius dvejus metus metinis pasaulinių variklių produkcijos kiekis viršijo 16 milijardų vienetų, o Kinijoje pagamintų įvairių tipų mikro variklių metinė produkcija siekia apie 11 milijardų vienetų, tai sudaro 70% pasaulio rinkos dalies , tapdamas absoliučiu pasaulio mikromotorų gamybos ir pardavimo lyderiu.
Kadangi šiuolaikinių variklių atsiradimas Šveicarijoje vystėsi Japonijoje, nors mikro-varikliai palaipsniui perėjo į besivystančias šalis, nes plinta technologijos. Tačiau nėra jokių abejonių, kad tokios šalys kaip Japonija vis dar turi pažangias technologijas mikro-variklių pramonėje, o besivystančios šalys, kurias atstovauja Kinija, perduoda pramoninius produktus tokiose išsivysčiusiose šalyse kaip Japonija. Kinijoje mikro motociklų pramonė nuo 2013 m. Apibrėžė savo ateities kryptį. Praėjusių metų "Shenzhen Motor Magnetics" parodoje daug dėmesio buvo skiriama mikro varikliams su dideliu sukimo momentu, nedideliu dydžiu, aukšta valdymo tikslumu, ilgaamžiškumu ir mažomis sąnaudomis.
Tačiau, kalbant apie technologines naujoves, kai kurie šios pramonės žmonės mano, kad "daugelis vietinių variklių kompanijų, susijusių su naujų variklinių transporto priemonių moksliniais tyrimais ir plėtra, palyginti su užsienio įmonėmis, mokslinių tyrimų ir technologijų plėtros privalumai bus mažiau akivaizdūs". Todėl, kaip tai daro ne tradiciniai šalies projekto pranašumai Technologijų tyrimų ir plėtros automobilių pramonėje proveržis ir užsienio technologijų blokadų nugriovimas yra antra pagal dydį problema, su kuria susiduria mikro moto inžinieriai.
Mikro varikliai yra technologiškai intensyvi pramonė, o naujų produktų kūrimas mikro varikliams visuomet kelia didelį susirūpinimą. Kalbant apie mikroprocesorių patobulinimus, kurie praranda dalį seno našumo, čia yra pavyzdys: pavyzdžiui, jei norite pagerinti mikro-variklio sukimo momentą, rotoriui turėtų būti įtaisas arba magnetas turėtų būti būti ekscentriškai. Šiuo atveju variklio sukimo momentas yra sumažintas lyginant su tiesia grioveliu, arba magnetinis vatas nėra ekscentrinis, taip pat didėja gamybos proceso sunkumai, tai yra gana didelis bandymas atlikti tyrimus ir plėtrą.
Mikro variklių vaidmuo ypač yra numeris 3, kuris buvo sėkmingai pradėtas praėjusiais metais. Visi naudojami mikro-varikliai yra nepriklausomi nacionaliniai moksliniai tyrimai ir plėtra, kurie tam tikru mastu atspindi mikroelektrinių mokslinių tyrimų ir plėtros krypčių ateitį. Numatoma, kad, plėtojant aviacijos technologijas ir ginklų automatizavimą, mikrovaldiklių pramonė vadovaus rinka aukštųjų technologijų krypčiai.
