Modulinis tiesioginės pavaros variklis
Kasetės ddr variklis yra naujas tiesioginio pavaros sprendimas, kurį sudaro unikalus guolis be korpuso ir integruotas rotorius, statorius ir didelės raiškos grįžtamojo ryšio įrenginys, suderintas gamykloje. Cilindrinės ddr technologijos taikymas pašalina mechaninius transmisijos komponentus, išlaiko visus tiesioginės pavaros privalumus ir vengia sudėtingų ir brangių įprastinių uždarųjų ar berėmių ddr sprendimų trūkumų. Modulinis tiesioginio variklio rotorinis variklis naudoja naują suspaudimo jungtį, skirtą rotoriui prijungti prie veleno ir pasižymi unikaliu kolektoriaus dizainu, kuris leidžia „išeiti iš dėžutės“ ir trunka mažiau nei 30 minučių.
Modulinės technologijos privalumai kartu su dideliu konkurencingos kainos ir viso gyvenimo kainos sumažėjimu paspartins tiesioginės pavaros technologijos taikymą naujose mašinų konstrukcijose daugelyje sričių, pavyzdžiui, lydymo, pakavimo, spausdinimo, puslaidininkių ir gamyklos automatizavimo. . Žiūrėkite žemiau pateiktą pavyzdį: Pakuotė, kuri bando padaryti mašinos našumą, viršija 150 vienetų per minutę. Iššūkis yra tas, kad reduktoriaus lankstumas kritinėje ašyje buvo įvestas, kai bandė padidinti gamybą. Mechaniniai trukdžiai. Įdiegus modulinį tiesioginės pavaros sukamąjį variklį šioje ašies kryptimi, mechaninis lankstumas pašalinamas, oem gali padidinti mašinos našumą iki 180 vienetų per minutę. Be didėjančios gamybos, oem taip pat pasiekė šiuos privalumus: nulinės techninės priežiūros darbo krūvis, geresnis patikimumas ir sumažintas garsinis triukšmas.
Kitas modulinės tiesioginės pavaros taikymo pavyzdys: oem teikia bandymų / matavimo įrangą padangų ir automobilių pramonės paslaugoms, bendrovė nustatė, kad naudojant tiesioginės pavaros technologiją pagerėja matavimo kokybė ir mašinų patikimumas, pašalinant negaliojančias keliones ir kitus išorinius poveikius, kuriuos sukelia diržas ir skriemulio sistema. Jų originalus dizainas buvo naudojamas be rėmelio tiesioginio variklio, kuris atnešė daug privalumų, palyginti su įprastais sprendimais, bet taip pat turėjo trūkumų, nes buvo sunku surinkti ir įrengti - faktiškai be rėmų variklių derinys ir grįžtamasis ryšys. dieną. Dėl šios priežasties bendrovė kreipėsi į modulinę tiesioginės pavaros technologiją ir nustatė, kad dėl paprasto diegimo integracija truko tik apie 30 minučių, taupydama laiką ir pinigus. Be to, jie džiaugiasi matydami, kad modulinis variklis turi didesnį sukimo momento tankį nei be rėmelių tiesioginio pavaros modelio.
Dėl savo unikalaus dizaino moduliniai ddr varikliai yra konkurencingesni už tradicinius servo variklius su mechaniniais varikliais. Net jei jos pradinė kaina yra šiek tiek didesnė, šios naujos technologijos eksploatavimo išlaidos yra daug mažesnės nei tradicinės sistemos išlaidos, atsižvelgiant į bendrą penkerių metų tarnavimo laiką.
