Variklio pernelyg didelė įtampa? Kas yra priežastis?
Dažnai matau tokius klausimus apie variklį: pvz., „Mano variklio pavara neveikia tinkamai“, „Mano variklio pavara sugadinta“ ir „Mano variklis neužsijungia“ problemos pradžioje, pagrindinė priežastis, kodėl ji yra dažnai EOS.
Toliau trumpai kalbėsime apie tai, kas yra EOS, ir išvardykite keletą bendrų EOS šaltinių variklio pavaros sistemoje.
Pirma, EOS apibrėžimas
Apibendrintas elektros įtempimas (EOS) reiškia srovės ar įtampos įtampą, kurią komponentas turi viršyti didžiausią leistiną diapazoną. Pernelyg didelė įtampa yra vienas iš veiksnių, turinčių įtakos optinių ryšio įrenginiams.
Antra, EOS reguliavimo ribos
Suprantame, kas yra EOS, taigi, kaip mes galime žinoti, kokia riba yra? Norėdami tai pasiekti, privalome atidžiai peržiūrėti elektroninių gaminių duomenų lape pateiktą absoliučią maksimalų reitingų lentelę. Absoliutinių didžiausių įvertinimų specifikacijos yra tokios, kad jos bus visam laikui sugadintos. Produkto duomenų lape absoliutūs maksimalūs įvertinimai skiriasi nuo rekomenduojamų darbo sąlygų; jei specifikacijos viršija rekomenduojamas veikimo sąlygas, prietaisas gali toliau veikti, tačiau tik specifikacijose, kurios neatitinka rekomenduojamų produkto specifikacijos sąlygų. 1 lentelės pažeidimo pavyzdys yra toks: jei VM maitinimo kaištis pasiekia 50V dėl trumpalaikio įvykio ant bėgio bėgio
Trečia, bendrosios EOS šaknys
Kokios yra bendrosios EOS priežastys variklio pavaros sistemose?
01, maitinimo įtampa
Vienas iš labiausiai paplitusių EOS šaltinių yra įrenginio maitinimo šaltinio viršįtampis. Maitinimo įtampos viršįtampį gali sukelti variklio regeneracinė energija arba išoriniai sistemos įvykiai, pvz., Komponentų gedimas. Norint suprasti pagrindinės įtampos įvykio priežastį, reikia stebėti sistemos galios bėgį visomis galimomis vidaus ir išorės darbo sąlygomis.
02, perjungimo tranzitai
Kitas bendras EOS reiškinių šaltinis variklio pavaros sistemose yra įtampos pereinamieji veiksniai, susiję su galios metalo oksido puslaidininkinių lauko efektų tranzistorių (MOSFET) perjungimu. Idealioje pusiau tilto perjungimo sistemoje įtampa pasikeis tarp VGROUND ir VSUPPLY. Tačiau iš tikrųjų galios MOSFET ir spausdintinių plokščių (PCB) išdėstymo parazitiniai reiškiniai gali sukelti įtampos pereinamąjį laikotarpį - įtampa bus mažesnė nei VGROUND arba didesnė nei VSUPPLY
03, MOSFET viršsrovė
Integruotieji TI varikliai turi apsaugą nuo viršsrovės ir pernelyg aukštos temperatūros, kad būtų išvengta EOS viršsrovių sąlygomis. Sistemoms, naudojančioms vartų vairuotojus (su išoriniais maitinimo šaltiniais MOSFET), būtina nepažeisti „MOSFET“ saugaus darbo zonos taisyklių. „Power MOSFET“ produkto specifikacijose paprastai yra saugaus darbo zonos (SOA) sklypas. Pernelyg didelė srovė MOSFET galiausiai sukels įrenginio arba jo pakuotės šiluminę žalą.
Jei norite įsigyti buitinių prietaisų variklį, atkreipkite dėmesį į sinchroninį variklį.
