1. Naujas uostas su milžiniškomis mašinomis
Per pastarąjį dešimtmetį WISCO produktų paklausa smarkiai išaugo. Atsižvelgiant į didėjančią Uhano žaliavų paklausą, pakrančių vietovėse (daugiausia WISCO kryptimi) iškrovimo ir pakrovimo bazių statyba kada nors tapo aktualiu klausimu. Kartu su dviem bendrai finansuojančiomis bendrovėmis WISCO ilgainiui tapo pagrindiniu naujojo Uhano geležies ir plieno salyno miesto (rytuose nuo Zhoushan salų) uosto statybos projekto akcininku. 2010 m. Ir 2011 m. Visos WISCO uosto įrangos buvo baigtos. Vokietijos "Drive Drive" sprendimų teikėjas - "Nord Drive" siūlo daugiau nei 170 variklių su sunkiaisiais varikliais. 2012 m. Patvirtinus, tikrinant ir pradėdamas eksploatuoti, ir visiškai eksploatuojant, WISCO uostas oficialiai tapo pagrindiniu WISCO tranzito uostu, kuris per metus gali gabenti iki 30 mln. Tonų rūdos. Uoste yra laivo iškrovimo krantinė, kurios ilgis yra 27 m, ir gali būti naudojamas 300 000 tonų didelių ratų parkui. Jame taip pat yra trys 15 metrų gylio pakrovimo krantinės, kuriose galima prižiūrėti mažus laivus - vieną laivams, kurių talpa yra 50 000 tonų, o du - 10 000 tonų talpos laivams. Su 5 000 tonų geležies rūdos per valandą šie krautuvai, krautuvai ir krautuvai yra didžiausi tokio pobūdžio gamintojai Kinijoje.
2, patikimi pavaros sprendimai yra labai svarbūs
Pagrindinis "WISCO" reikalavimas visoms sunkiosioms mašinoms yra jo patikimumas ir nedidelis aptarnavimas. Prie techninės priežiūros personalo reikia paimti laivą iš pakrantės arba Zhoushan Zhujiajian oro uosto į WISCO uostą. Jei oras yra blogas, tai gali būti atidėtas, o galimybė keisti į sraigtasparnį taip pat yra labai mažas. Bet kokiu atveju rimtas mašinos gedimas gali sukelti didelių remonto išlaidų, ir, žinoma, nenormali įranga gali trukdyti iškrovimui ir pakrovimui. Todėl tik labai patikimų pavaros sprendimų naudojimas gali užtikrinti nuolatinį didelių kranų, konvejerių ir kitų mašinų darbą. "Nord Drive Systems" šiam tikslui siūlo variklius su sunkiaisiais varikliais. Nors dabartinis "Nord" padalinys išplito visoje Kinijoje, ir yra daugybė gamybinių surinkimo įrenginių ir pardavimo biurų, ši vokiečių kompanija Kinijos rinkoje užsiima tik kelerius metus. Nepaisant to, "Nord" tapo WISCO partneriu, turinti puikios kokybės ir ilgaamžiškumą, taip pat apgalvotai išankstiniam pardavimui ir garantiniam aptarnavimui. Jame įrengtas "Nord Group China" dukterinės įmonės lėtėjimas uosto birių krovimo mašinų ir įrangos veikloje. Variklis. Šiuo metu projekte yra daugiau nei 170 variklių, naudojamų daugelyje OEM kranų ir konvejerių sistemose. Dėka darniam visų partnerių bendradarbiavimui, "Nord" komanda gali teikti OEM palaikymą visame projekte. Nuo WISCO uosto atidarymo visos mašinos veikė beveik visu pajėgumu, o pavaros taip pat veikė patikimai.
