Teigiama individualizuoto didelio greičio nuolatinės srovės variklio inversija
Nuolatinės srovės variklis turi greitą reakcijos greitį ir didelį paleidimo momentą. Nuolatinės srovės variklio savybės ir pranašumai yra tai, kad vardinis sukimo momentas gali būti užtikrintas nuo nulio greičio iki vardinio greičio. Mes žinome, kad nuolatinės srovės variklis ne tik reikalauja, kad variklis turėtų geras užvedimo ir reguliavimo charakteristikas, bet ir reikalauja, kad variklis turėtų teigiamas atvirkštines charakteristikas.
Taigi kaip realizuoti nuolatinės srovės variklio teigiamą atvirkštinę pusę?
Teigiama ir neigiama nuolatinės srovės variklio inversija paprastai pasiekiama keičiant keitiklio jungiklio loginius ryšius ir keičiant kiekvienos armatūros apvijos fazės posūkio tvarką.
Norint, kad variklis sukurtų maksimalų vidutinį elektromagnetinį sukimo momentą, kad būtų užtikrintas simetriškas variklio veikimas, būtina suprojektuoti padėties santykį tarp rotoriaus padėties jutiklio ir rotoriaus pagrindinio magnetinio poliaus bei statoriaus apvijos grupės, taip pat teisingi loginiai santykiai.
Teigiama / atvirkštinė kontrolė
Nuolatinės srovės variklio darbo kryptį galima valdyti valdant terminalo ir gnybtų jungiklius. Gnybtas gali būti naudojamas su pasyviais kontaktiniais jungikliais arba su kitais valdymo blokais su atvirų kolektorių grandinėmis.
Kai variklis neprijungtas prie gnybto, variklis suks pagal laikrodžio rodyklę (nukreiptas į variklio veleną) ir atvirkščiai. Kad nepažeistumėte nuolatinės srovės pavaros, variklis turėtų nustoti judėti prieš važiuodamas, kad pakeistų vairo mechanizmą, kai keičiate variklio vairo mechanizmą. Venkite variklio valdymo krypties. Nuolatinės srovės pavara vartotojui suteikia impulsinį signalą, proporcingą variklio greičiui per gnybto greitį.
