Diskusija apie didelio galingumo vėjo jėgainių dizaino tendencijas
Šiuo metu bendrą vėjo jėgainių konstrukciją galima suskirstyti į keturias kategorijas: tradicinį greitaeigį variklį, tiesioginio pavaros mažo greičio variklį, pusiau tiesioginio pavaros vidutinio greičio variklį ir daugelio generatorių tipą (žr. 1 pav.). Nepriklausomai nuo vėjo turbinos konstrukcijos tipo, didesnio patikimumo, mažesnio žaliavų suvartojimo ir lengvesnės galvos kokybės visada buvo siekiama optimizuoti vėjo jėgainių dizainą. Elektros energijos gamyba / galvos kokybė (kW / kg), vienas iš rodiklių, skirtų išplėstiniam įrenginio dizainui matuoti, yra varomasis veiksnys nuolat tobulinant didelio galingumo vėjo jėgainių konstrukcijas, padedantis efektyviau gaminti energiją naudojant lengvesnes vėjo turbinas.
Šiuo metu yra daug nuomonių apie didelės galios vėjo jėgainių projektavimo tendencijas. Vienas požiūris yra tas, kad mažos ir vidutinės galios vėjo jėgainės gali pritaikyti tradicinį greitųjų geležinkelių variklių modelį, tuo tarpu vidutinio ir didelio galingumo vėjo jėgainės gali naudoti tiesioginius pavaros. Dizainas yra didesnis, o didesnės vėjo turbinos tinka pusiau tiesioginiam pavaros dizainui. Šių vėjo turbinų konstrukcijų galios intervalas nėra griežtai apibrėžtas. Bet nesvarbu, kokia konstrukcija, guolis visada yra svarbi perdavimo grandinės dalis, o jos optimizavimas padidins perdavimo grandinę.
Kadangi veleno guoliai yra veikiami išoriškai skirtingų jėgų, lenkimo momentų ir smūginių apkrovų, tai kelia didelį poreikį projektuoti, atrinkti ir sumontuoti guolius. Esamuose projektuose mažos, mažos galios vėjo jėgainės, tokios kaip mažiau nei 1 MW arba 1,5 MW, turi daugiau sferinių ritininių guolių ir daugiau vidutinio ir didelio galingumo vėjo turbinų. Kūginis ritininis guolis yra naudojamas kaip veleno guolis. Jei veleno guolis naudoja sferinius ritininius guolius, nesvarbu, ar tai yra 3 rutuliniai guoliai su vienu sferiniu ritininiu guoliu, ar 4 skerspjūvio guolių dizaino konstrukcija iš dviejų sferinių ritininių guolių, dėl sferinio ritininio guolio konstrukcinio principo Kai veikiant didelės ašies jėgai, gali atsirasti tik viena stulpelio apkrova ir dėl to, kad yra radialios ir ašinės briaunos (kaip parodyta 2 brėžinyje), kai vėjo jėgainė yra stabdoma arba kitos ašinės apkrovos pakaitomis Keičiant darbo būklė, pagrindinis velenas ir planetos laikiklis, prijungtas už jo, gali būti pakreiptas ašine kryptimi, o tai gali turėti įtakos guolių laikančiam laikymui, o vidinė žiedinė pavarų dėžė ir pavarų dėžės korpusas yra vientisai sujungti, planetinė pavara ir planetos laikiklis yra ašine kryptimi, o planetinių pavarų dantukai nusidėvi.
Veleno tirpalas apima: viengubą ritinį, ritininį guolį, viengubą dvigubą išorinį žiedą, labai didelį kūginį ritininį guolį, dvigubą vidinį žiedą, kūginį ritininį guolį ir cilindrinį ritininį guolių sujungimą (kaip parodyta 3 pav.). Visi trys sprendimai gali išspręsti viengubos eilės jėgos problemą iš anksto užveržant kūginius ritininius guolius, pašalinant pagrindinės veleno ašinės ir radialios turbulencijos įtaką, optimizuojant iš anksto užveržus kūginių ritininių guolių guolių plotą ir sumažinant riedmenų įtempimą. , galiausiai pagerins sistemos tvirtumą. Tarp jų dvigubas korpuso kūginis ritininis guolis ir cilindrinis ritininių guolių guolių derinių schema sujungia aukščiausią sudėtinį ritininio guolio guolių guolį ir cilindrinio ritininio guolio aukščiausią radialinę guolių gebą; viengubas dvigubas išorinis žiedas super didelis kūgio formos ritininis guolis schema praeina Didelė kūgio kampo konstrukcija, siekiant optimizuoti sudėtinę apkrovą ir veiksmingą atraminę padėtį, pagerinti gebėjimą atsispirti apvirtimo momentams ir padaryti viso mašinos konstrukcinį dizainą kompaktiškesnį; ir vienos eilės kūginių ritininių guolių kryžminio surinkimo schema sumažina gamyklos dydį, sumažinant išlaidas. Visi trys sprendimai buvo pritaikyti didelės jėgos vėjo turbinų velenams.
Pavarų dėžės sprendimas
Dėl didelio galingumo vėjo turbinų pagrindinės pavarų dėžės optimizuoto dizaino reikia naudoti daugybę planetinių skilčių. "Timken" integruotas lanksčios kumštelinės planetos pavaros mechanizmas (parodytas 4 paveiksle) yra vienas iš geriausių sprendimų linijos patikimumui pagerinti. Integruotas pavaros mechanizmo ir išorinio žiedo guolis pašalina išorinio žiedo veikimą, tuo pačiu užtikrinant didesnę vidinę erdvę, projektuojant daugiau ir didesnių ritinių, kad būtų pagerinta apkrova. Iš anksto užveržus dvi kūginių ritinėlių eilutes, ne tik galima optimizuoti guolių plotą, bet ir sustiprinti ritinio slydimo įtampą bei tikimybę, o apkrova gali būti tolygiai paskirstyta dviem stulpeliais. Lankstus kūgio dizainas leidžia planetariniam ratų sujungimui gaminti lanksčią kompensaciją, užtikrinančią didelį danties paviršių sąvaržą ir vienodą sąlytį.
