Šiuo metu maisto mašinų gamyklų yra per daug. Atsižvelgiant į Zhucheng kaip pavyzdį, yra daug pakavimo mašinų gamyklų, mezzanine puodų gamyklų, valcavimo ir minkymo mašinų gamyklų, gruzdintuvių gamyklų, valymo įrenginių gamyklų ir kt. Šios maisto mašinų gamyklos gamina įrangą nuolatinės srovės varikliams. Nuolatinės srovės variklis klasifikuojamas taip.
1. Naudojamas nuolatinės srovės variklis klasifikuojamas atsižvelgiant į tai, ar yra šepetys, ar nėra
Šepetys arba be teptuko - tai teptuko santrumpa arba jo nėra. Nuolatinis nuolatinės srovės variklio sukimasis priklauso nuo to paties rotoriaus magnetinio lauko ir statoriaus magnetinio lauko atstūmimo ir priešingo patrauklumo. Per apviją tekančią srovę reikia konvertuoti tinkamu laiku, kitaip rotorius negali normaliai suktis.
(1) Šepetėlio variklis
Šepečio nuolatinės srovės variklis yra nuolatinės srovės variklis, kuriam naudojamas šepetys (paprastai žinomas kaip šepetys). Šepetėlio variklis realizuoja kintamą srovės poliškumo konvertavimą bendradarbiaujant komutatoriui (paprastai vadinamam komutatoriumi) ir šepečiu, o komutatorius ir šepetys yra sumontuoti variklio viduje. Šepetėlio variklis yra padalintas į didelį ir mažą greitį. Šepečio varikliui yra tik dvi išeinančios linijos.
Pagrindinės didelio šepetėlio variklio gedimo priežastys yra šios: pirma, šepetėlį lengva uždegti dėl susidėvėjimo; antra, magnetinis plienas turi blogas šilumos išsklaidymo sąlygas ir yra lengvai demagnetizuojamas. Šepetėlių susidėvėjimas yra susijęs ne tik su laiku, bet ir su srovės bei šepečių aukso kiekiu, todėl daugumos šepetėlių tarnavimo laikas yra apie 200. Dėl didelės srovės lengva pakeisti serijos sužadintą variklį, kai jo tarnavimo laikas yra mažesnis nei 200, tačiau sunkiau pakeisti stebulės variklį ir postvariklį (dar vadinamą „Center Motor“).
(2) Variklis be šepetėlių
Variklis be šepetėlių yra tas, kuriam nenaudojamas šepetys. Komutacijai įgyvendinti vietoj šepetėlio ir komutatoriaus naudojamas tranzistorius ir padėties jutiklis („Hall“ elementas). Dėl to, kad šepetys ir komutatorius yra pašalinti, pašalinami elektromagnetiniai trukdžiai, sumažinamas mechaninis triukšmas, o tarnavimo laikas pailgėja. Tačiau tokio tipo variklio valdymo elementai (variklio pavara, valdymo grandinė) yra gana sudėtingi, o tai padidina sąnaudas, o važiuojant nedideliu greičiu yra nedidelis trūkčiojimas.
