Žingsninio variklio pasirinkimo principas

žingsnio variklio pasirinkimo principas

1 Pirmiausia nustatykite, koks sukimo momentas reikalingas žingsnio varikliui, kad būtų galima vilkti krovinį.

Paprasčiausias būdas yra pridėti svirtį į apkrovos veleną ir traukti svirtį spyruokliniu balansu. Įtempimas, padaugintas iš rankos ilgio, yra ir apkrovos momentas. Arba teoriškai apskaičiuojama pagal apkrovos charakteristikas. Kadangi pakopinis variklis yra valdymo tipo variklis, maksimalus dažniausiai naudojamo žingsninio variklio sukimo momentas neviršija 45 Nm. Kuo didesnis sukimo momentas, tuo didesnės išlaidos. Jei pasirinkto žingsninio variklio sukimo momentas yra didesnis arba didesnis už šį diapazoną, galite apsvarstyti galimybę padidinti lėtėjimą. Įrenginys.

2 Nustatykite maksimalų žingsninio variklio veikimo greitį.

Greičio indeksas yra labai svarbus pasirenkant žingsninį variklį. Pakopinio variklio charakteristika yra ta, kad variklio greitis didėja, sukimo momentas mažėja. Žingsnio greitis yra susijęs su daugeliu parametrų, pvz., Vairuotojo ir įtampos variklio važiavimo įtampa. Fazinė srovė, pakopų variklio fazės induktyvumas, pakopų variklio dydis ir kt. Bendroji taisyklė yra: kuo aukštesnė žingsninio variklio varomoji įtampa, tuo mažesnis sukimo momentas; Kuo didesnė pakopinio variklio fazinė srovė, tuo daugiau variklio sukimo momento sumažėja. lėtai. Projektavimo schemoje pakopinio variklio greitis turėtų būti reguliuojamas esant 1500 aps./min. Arba 1000 aps./min., Kuris, žinoma, nėra standartizuotas. .

3 Pagal du svarbiausius žingsninio variklio apkrovos didžiausio sukimo momento rodiklius ir didžiausią pakopinio variklio greitį, tada žr. , galite pasirinkti jums tinkantį žingsninį variklį. Jei manote, kad pasirinktas žingsninis variklis yra per didelis, galite apsvarstyti galimybę pridėti greičio reduktorių, kuris gali taupyti išlaidas ir padaryti jūsų dizainą lankstesnį. Norint pasirinkti tinkamą redukcijos koeficientą, turime atsižvelgti į sukimo momento ir greičio santykį ir pasirinkti geriausią sprendimą.

4 Galiausiai apsvarstykite galimybę palikti tam tikrą (pvz., 30%) žingsninio variklio sukimo momento ribą ir žingsnio variklio greičio ribą.

5 Pabandykite pasirinkti hibridinį žingsninį variklį, kuris turi didesnį našumą nei reaktyvinis žingsninis variklis.

6 Pabandykite pasirinkti suskirstytą žingsninio variklio tvarkyklę ir atlikti žingsninio variklio vairuotojo darbą suskirstytoje būsenoje.

7 Renkantis ir nesuvokiant tik vieno žingsnio žingsnio variklio sukimo momento žingsnio, ty, tuo didesnis žingsnio variklio sukimo momentas, tuo geriau, ir turėtų būti vertinamas kartu su žingsninio variklio greičio indeksu.

8 Didesnio greičio reikmėms galima pasirinkti žingsninio variklio vairuotoją su didesne pavara.

9 Perkant, nesvarbu, ar tai yra dviejų fazių pakopinis variklis, ar trifazis pakopinis variklis, nėra specialaus reikalavimo, jei pakopinio variklio pakopinis kampas gali atitikti naudojimo reikalavimus.