Elektrinis strypas yra elektrinis pavaros įtaisas, kuris variklio sukamąjį judesį paverčia linijiniu stūmimo strypo judesiu. Tai taip pat bendras pagalbinis pavaros įtaisas. Jis gali būti naudojamas įvairiuose paprastuose ar sudėtinguose procesuose kaip vykdomasis mechanizmas, skirtas kėlimo kontrolei pasiekti, plačiai naudojamas balduose, medicinos kabinete ir kituose aspektuose. Išmaniesiems baldams naudojamas elektrinis stūmoklio variklis iš esmės yra panašus į medicinos reikmėms naudojamą stūmoklio variklį. Jį daugiausia sudaro varomasis variklis, stūmoklio mazgas, transmisijos mechanizmas, valdymo dėžė ir pan. Dabar kiekvienos dalies struktūra aprašoma atskirai.
Varomąjį variklį sudaro rotorius, magnetinis plienas, korpusas, anglinis šepetys, varinė įvorė ir tvirtinimo varžtai. Magnetinis plienas yra prispaustas korpuso viduje, o anglinis šepetys ir varinė įvorė yra pritvirtinti prie valdymo dėžutės. Nuimdami atkreipkite dėmesį į spyruoklę, esančią už anglinio šepetėlio, kad ji nenukristų ir neprarastų.
Elektrinis stūmiklio mazgas. Daugiausia pagal stūmiklio vidinį vamzdį, varžtą ir apvalkalo sudėtį. Varžtas su stūmoklio vidiniu vamzdžiu sujungiamas per plastikinį varžtą su skylute viduryje, o vidinis stūmiklio vamzdis su apvalkalu per kietą guminę movą. Kai variklis sukasi, krumpliaratis varo švino strypą, kad jis suktųsi, o švino strypas stumia vidinį stūmiklio vamzdį, kad judėtų sluoksnyje, kad stūmiklio variklis būtų teleskopinis. Viršutiniame varžto gale yra buferinis prijuostėlis, kuris neleidžia varžtui atsitrenkti į stumiamojo strypo vidinę vamzdžio sienelę dėl judėjimo, o buferinis prijuostė yra su kaiščiu, neleidžiančiu jam išeiti. Apatiniame varžto gale yra guolių tvirtinimo detalės, guoliai, veržlės ir kaiščiai. Kaištis skirtas keitimo pavarai prijungti. C klipas yra įdėtas į stūmimo striukę ir turi skylę spaustuke. Sraigtas per valdymo dėžutės šoninę sienelę praeina per šią angą, kad pritvirtintų stūmimo strypo vidinį vamzdelį ir varžtą, įmontuotą stūmimo strypo apvalkale.
Elektrinio stūmiklio konstrukcija
Transporto mechanizmas. Transmisijos mechanizmas susideda iš aštuonių pavarų, iš kurių keturios yra vienodo dydžio. Po greičio keitimo mechanizmo variklio galia perkeliama į stūmimo strypo agregatą, kad antena būtų pasukta. Tuo pačiu metu du kartu sukrauti kumšteliai verčiami suktis, o ribinis jungiklis valdomas reguliuojant abiejų kumštelių pakeltą kampą, kad antena suktųsi ribiniame rytų ir vakarų diapazone. Kintamo greičio mechanizmas taip pat priverčia suktis keturpolio nuolatinio magneto ratą, kad normaliai atidarytas nendrinis jungiklis būtų atviroje ir uždarytoje būsenoje, formuodamas impulsų signalą ir perduoda impulsinį signalą į antenos valdiklį atminčiai ir saugojimui, realizuodamas nuotolinio valdymo pultą. žvaigždžių pasirinkimas.
Valdiklis. Valdiklis kartu sujungia pavaros variklį ir elektrinį stūmiklio mazgą. Po valdymo dėžutės dangteliu yra transmisijos mechanizmas, sudarytas iš aštuonių pavarų. Ant dangtelio yra impulsų signalo generatorius, sudarytas iš magnetinio rato ir nendrinio jungiklio, taip pat gnybtų, ribinių jungiklių, besisukančių kumštelių ir kitų komponentų.
