Vario rotoriaus variklio ir nuolatinio magnetinio variklio energijos vartojimo efektyvumo tyrimas
Susitikime nurodė "Defi": "Pramonė manė, kad nuolatinių magnetinių variklių našumas yra geresnis už indukcinius variklius, bet tai nėra tiesa". "Copper Development Association" planuoja palyginti palyginti nuolatines nuolatinių magnetinių (PM) variklius su varinių rotorių varikliais (CRM), naudojančius nuolatinių magnetų variklių gamintojų nurodytus variklius, kad nustatytų rinkodaros teiginių veiksmingumą.
Visuotinio variklių sistemos energijos vartojimo efektyvumo forumo (Eemods) susitikime, vykusioje Emode mieste, vararo rotorių variklių ir nuolatinių magnetinių variklių bandymų rezultatų ataskaita pristatė vario plėtros asociacijos "Sustainable Energy" projekto vadovas Richard DeFay.
Susitikime nurodė "Defi": "Pramonė manė, kad nuolatinių magnetinių variklių našumas yra geresnis už indukcinius variklius, bet tai nėra tiesa". "Copper Development Association" planuoja palyginti palyginti nuolatines nuolatinių magnetinių (PM) variklius su varinių rotorių varikliais (CRM), naudojančius nuolatinių magnetų variklių gamintojų nurodytus variklius, kad nustatytų rinkodaros teiginių veiksmingumą.
Pirmasis bandymo etapas buvo lyginamas naudojant variklinius variklius su 7,5 HP (5,5 kW) varikliu ir nuolatinį magnetinį variklį iš trijų skirtingų gamintojų. Bandymas buvo atliekamas Šiaurės Karolinos pažangiosios energijos variklių bandymų laboratorijoje, o bandymas truko kelis mėnesius. Variklio bandymas yra padalintas į tris fazes, visi naudojantys tą patį dažnio keitiklį, o efektyvumas yra lyginamas pagal variklio apkrovą ir greitį.
Tyrimas parodė, kad bandymų energijos vartojimo efektyvumo palyginimas tarp nuolatinio magnetinio variklio ir vario rotoriaus variklio su skirtingais greičiais (1800, 1600, 1400, 1200, 1000 aps./min.) Yra toks: (krepšelio spalva yra vario rotoriaus variklis ir raudona reiškia nuolatinį magnetinį variklį)
Duomenų rezultatai rodo, kad varinių rotorių variklio našumas yra didesnis nei nuolatinio magnetinio variklio sistemos veikimo lygis nuolatinio magneto 90hz ir variklio rotoriaus 60hz dažnio.
Iš antrosios bandymo fazės tyrimo matyti, kad variklio rotoriaus variklio sistemos sukimo momento santykis yra 150 Hz, vario rotoriaus 60 Hz dažnis, didesnis nei nuolatinio magnetinio variklio sukimo momento, bet sukimo momento procentas pasiekia 75%. Tuo metu vario rotoriaus sistemos efektyvumas pradedamas mažesnis nei nuolatinio magneto.
Trečiojo etapo bandymas rodo, kad varinių rotorių variklis yra efektyvesnis už nuolatinį magnetinį PM variklį, kai dažnis yra toks pats.
"Šios analizės rezultatai yra gana įdomūs ir rodo, kad variklis turi būti toliau tiriamas skirtingais galingumo greičiais", - sakė J. Defi. "Dabar turime galimybę atlikti tolesnius ir didesnius vertinimus, kad būtų galima tiksliau įvertinti varinių rotorių variklių technologiją." Būsimi bandymai gali būti: variklio nominali galia iki 20 AG (14,9 kW).
Kaip matyti iš pirmiau pateiktų pavyzdžių, asinchroninis variklis, naudojantis vario rotorių, yra ne tik daug veiksmingesnis už aliuminio rotoriaus variklį, bet ir turi nepakeičiamą pranašumą, palyginti su nuolatinio magnetinio variklio, pavyzdžiui, trumpuoju jungimu, aukšta temperatūra ir stiprus nuolatinės magnetinės medžiagos vibravimas. Aplinka yra linkusi prarasti magnetizmą, o magnetinė apsauga negali būti užgesta, kai atsiranda gedimas. Esant nenormalioms sąlygoms, pvz., Spartos greičiui, nuolatinis magnetinis polius yra lengvai paveiktas. Dėl šių nuolatinių magnetinių sinchroninių generatorių trūkumų sunku atitikti aukštus sistemos patikimumo ir priežiūros reikalavimus, todėl vario rotoriaus variklis turi puikių rezultatų. Variklio gamintojas "Reliance Electric" mano, kad variniai rotoriaus varikliai yra vieninteliai varikliai, atitinkantys griežtus kariuomenės reikalavimus.
