Maitinimo šaltinis - naudojamas sistemos ir bandomosios variklio įjungimui.
Naudotojui dinamometras išsprendžia labiausiai varginančias problemas - pakrovimą ir duomenų rinkimą, tačiau bandymų rezultatų apdorojimą dar reikia atlikti rankiniu būdu.
Iš tiesų, remiantis dinamometro variklio bandymu, greitis vis dar yra labai lėtas, todėl yra naujos kartos produktas - variklio bandymo sistema.
Automatinio variklio bandymo sistemos savaiminis kultivavimas
Atliekant kiekvieną bandymo projektą, idealus variklio bandymo sistema, tikrintuvas turi atkreipti dėmesį į įvesties kiekį (nustatyti bandymo aplinkos parametrus), ir galima gauti rezultatą (bandymo rezultatas ir ataskaita). Taigi dinamometras padarė nuostabų naujovinimą, o įvedus PLC ir pramoninį kompiuterį, buvo pasiekta kontrolės automatika, pakrovimas ir matavimas:
Tuo metu pagrindinė variklių bandymo sistemos struktūra yra brandinta. Ši variklio testavimo sistema yra populiariausias dabartinėje programoje, tačiau dėl vartotojo įpročių daugelis vardų dar vadinami "dinamometrais". Tokios sistemos sugebėjo patenkinti įprastų bandymų projektų poreikius labiausiai paplitusių variklių.
Pramonalizacija ir profesinė ateitis
Pagrindinė dabartinės variklių bandymų sistemos struktūra yra brandinta, taigi kur yra kita vystymosi kryptis? Grįžkime atgal ir analizuosime variklio bandymo objektą. Variklių šeima yra labai didelė. Kaip minėta anksčiau straipsnyje, skirtingų tipų varikliai turi skirtingas savybes, o veikimo taškai, kuriems reikia dėmesio, nėra vienodi. Kaip ir servo varikliai, atkreipkite dėmesį į jų valdomos tiesiškumą ir valdymo greitį, buitinė technika ir varikliai atkreipia dėmesį į jų efektyvumą, elektros variklių varikliai atkreipia dėmesį į jų galios tankį ir didelio efektyvumo zoną ... Ateityje variklių bandymo sistemos taip pat turėtų būti turi būti papildyta bandymo funkcijomis skirtingose automobilių pramonės srityse. puikus.
Gerai žinoma, kad variklis yra elektros ir mechaninės kristalizacijos sintezė. Norint įvertinti variklio našumą, dažnai būtina įvertinti daugelio bandymų projektų rezultatus. Paprastai varikliui turi būti atliekami dviejų etapų tipo bandymai (plėtra, bandomasis bandymas, kokybės tikrinimas) ir gamybos bandymas (gamykla) nuo mokslinių tyrimų ir plėtros iki gamybos. Pagal variklio tipą ir taikymo pramonę, yra daugiau nei dešimt rūšių produktų. Net dešimtys bandomųjų projektų.
Kadangi variklyje yra tiek daug testinių elementų, kiekvienam projektui atlikti reikia atlikti daugybę bandymo priemonių ar įrangos. Įtampos, srovės ir galios surinkimui reikalingas elektrinių parametrų testeris; greitis ir sukimo momentas surenkami atitinkamais jutikliais; norint varikliui paleisti esant skirtingoms darbo sąlygoms, turi būti pridedama mechaninė apkrova; po bandymo pabaigos Taip pat reikia rankiniu būdu apdoroti duomenis ir parengti kreivę ... Visa tai yra gana sudėtinga ir varginanti testeriams. Ar egzistuoja vienkartinis bandymas ir tiriamasis tirpalas?
