Panašią pavaros konfigūraciją taip pat galima įsigyti ModelX, kuris taip pat turi dvi pavaros sistemas.
Dvigubo variklio varomas modelis sukuria akinantį efektą, iš kurių svarbiausia yra du taškai:
1 Pagreitinimo laikas sutrumpėja: Pavyzdžiui, P85D, 100 km pagreitis yra 3.2s, o vieno variklio P85 reikia 4s.
2 Kruizų intervalas yra ilgesnis: 85D yra 30 mylių ilgiau nei 85: nuo 265 mylių (29 km) iki 295 mylių.
Be to, dvigubas variklis taip pat suteikia geresnį vairavimo jausmą ir mažą variklio svorį. Tačiau kitos dvi problemos, kurias Xiaobian yra įdomesnės:
1 Kodėl dvigubos variklio sistemos turi šiuos privalumus? Kas yra jo techninis sprendimas?
Yra daug dviejų dvigubų variklių konfigūracijų. Kodėl Tesla pasirenka šią konfigūraciją?
Tesla dvigubo variklio privalumų analizė
Kodėl dvigubi varikliai turi galios pranašumą, ir dauguma žmonių nesąmoningai reaguoja: "Variklio pridėjimas yra galingesnis, ir, žinoma, pagreitis yra stipresnis, lygiai taip pat, kaip CPU nuo vieno branduolio iki dvejopo branduolio. Šis supratimas iš tikrųjų daro problemą paprastą. Jei tai yra tik didesnės galios siekimas, tai kodėl gi ne padaryti didesnį variklį? Tai paprasta ir patogi. Turi būti paslaptis, Tesla CTO JBStraubel, dvi koncepcijos „Tesla visų ratų pavara (dvigubas variklis) galios ir sukimo momento specifikacijose“. iš dviejų variklių. Gal tai yra paslaptis.
