Tylus nuolatinės srovės variklių gamykla pasakoja, kaip pagerinti elektrinių transporto priemonių nuolatinės srovės variklį?
1. Atkreipkite dėmesį į elektros šepečių pasirinkimą:
Šepetys yra slankusis kontaktas su komutatoriumi. Šepečio sudėtis ir kontaktinės charakteristikos tiesiogiai veikia variklio važiavimo kryptį ir jos nusidėvėjimo laipsnį. Šepečio kontaktinės charakteristikos daugiausia susijusios su šepečių poros slėgio kritimu (nes kontaktinio slėgio kritimas po teigiamo ir neigiamo šepečio šepečiais nėra lygus, todėl įvertinamas šepečių poros slėgio kritimas). ir trinties koeficientas. Šie veiksniai turi įtakos kontaktų praradimui (įskaitant energijos nuostolius ir trinties nuostolius) ir nusidėvėjimo laipsnį tarp šepečio ir keitiklio variklio veikimo metu. Pagrindiniai veiksniai, turintys įtakos šepečio kontaktinėms charakteristikoms, yra apykaitinis greitis, srovės tankis ir šepečiui taikomas slėgis. Elektros dviračių nuolatinės srovės varikliams sukimosi greitis nėra didelis ir paprastai atitinka reikalavimus. Paprastai siūlomi šie nuolatinės srovės variklio šepečiai:
(1) Kadangi elektriniai dviračiai naudoja žemos įtampos maitinimo šaltinius, šepečių poros slėgio kritimas negali būti didelis, ir paprastai jis turėtų būti mažesnis nei 1V, kad galios nuostoliai būtų nedideli.
(2) Jei naudotojui nereikia 2 metus keisti šepetį, šepečio veikimo laikas turėtų būti apie 1500 val. Šepečio veikimo trukmę lemia aukštis, kurį leidžiama dėvėti, o leistinas nusidėvėjimo aukštis priklauso nuo mažiausio spyruoklės slėgio ir šepečio, veikiančio šepečių dėžutėje, stabilumo po to, kai šepetys yra trumpas.
(3) Šepečio sekcijos ploto dydis turi atitikti šepečio leistiną srovės tankį. Srovės tankis yra per didelis, dėl to susidaro pernelyg didelė šiluma, didėja trinties koeficientas, lengvai sukelia kibirkštis, o variklis net negali veikti normaliai.
(4) Komutatoriaus nusidėvėjimas turi būti leistiname intervale, o veikiantis triukšmas turėtų būti mažas.
Apie šepečio slėgio klausimą bus kalbama vėliau.
Elektrinis šepetys yra suskirstytas į tris kategorijas: grafito šepetys, elektrinis grafito šepetys ir metalinis grafito šepetys. Žemos įtampos nuolatinės srovės varikliams turėtų būti naudojami metaliniai grafito šepečiai, nes jos šepečių pora turi mažą kontaktinio slėgio kritimą (paprastai mažesnę kaip 1,5 V), gerą atsparumą dilimui, ilgą tarnavimo laiką ir tinka varikliams su mažu sukamuoju greičiu.
Elektros dviračių nuolatinės srovės varikliui naudojome du skirtingus elektrinio šepečio komponentus, esant vardinei apkrovos bandymo apkrovai. Vienas iš jų yra metalo grafito šepetys, kuris veikia 700 val. Ir pasižymi 45% nusidėvėjimo greičiu. Remiantis šiuo skaičiavimu, šis variklio tipas gali veikti 1500 val. Kitas - naudoti grafito šepetį 600h veikimui. Šepetys buvo nusidėvėjęs ir nebegali būti naudojamas. Ji turi būti pakeista, o tai reiškia, kad naudotojas turi siųsti remonto stotį ne ilgiau kaip 1 metus.
