Reduktoriaus variklio statoriaus apvijos dažniausiai yra trifazis simetriškas žvaigždės jungtis, kuri labai panaši į trifazio asinchroninio variklio. Siekiant nustatyti variklio rotoriaus poliškumą, reduktoriaus variklyje yra sumontuotas padėties jutiklis. Vairuotoją sudaro galios elektronika ir integruotos grandinės. Jo funkcija – priimti lėtėjimo variklio paleidimo, sustabdymo ir stabdymo signalus, valdyti lėtėjimo variklio paleidimą, sustabdymą ir stabdymą; Priimkite padėties jutiklio signalą ir pirmyn bei atgal signalą, valdykite keitiklio tiltelio maitinimo vamzdį, kad atjungtumėte ir generuotų nuolatinį sukimo momentą; Gaukite greičio komandą ir greičio grįžtamąjį signalą, valdykite ir reguliuokite reduktoriaus variklio greitį; Suteikite apsaugą ir ekraną ir pan.
Kadangi bešepetėlis nuolatinės srovės redukcinis variklis valdomas automatiškai, jis neprideda prie rotoriaus kitos paleidimo apvijos, kaip didelio našumo sinchroninis variklis, reguliuojamas kintamo dažnio greičio, taip pat nesukuria svyravimų ir staigios apkrovos.
Mažo ir vidutinio dydžio bešepetėlio nuolatinės srovės variklio nuolatinis magnetas daugiausia atsispindi naudojant didelės magnetinės energijos Ndfeb retųjų žemių gaminių medžiagą. Todėl retųjų žemių nuolatinio magneto bešepetėlio variklio tūris yra mažesnis nei trifazio asinchroninio variklio talpa pagal sėdynės numerį.
Per pastaruosius 30 metų asinchroninio variklio kintamo dažnio greičio reguliavimo tyrimai yra galutinė analizė, siekiant rasti būdą, kaip valdyti asinchroninio variklio sukimo momentą. Retų žemių nuolatinio magneto bešepetėlis nuolatinės srovės lėtėjimo variklis turi pranašumų greičio reguliavimo srityje dėl plataus greičio reguliavimo, mažo dydžio, didelio efektyvumo ir mažos pastovios būsenos greičio paklaidos.
Bešepetėlis nuolatinės srovės variklis taip pat žinomas kaip nuolatinės srovės dažnio keitimas, nes jis turi nuolatinės srovės ir šepetėlio reduktoriaus variklio charakteristikas, taip pat yra dažnio keitimo įtaisas. Bendras tarptautinis terminas yra BLDC. Bešepetėlių nuolatinės srovės variklio veikimo efektyvumas, mažas sukimo momentas, greičio tikslumas yra geresnis nei bet kuri valdymo technologija, verta pramonės dėmesio.
