Sinchroniniai varikliai ir asinchroniniai varikliai yra du dažniausiai pramoninėje gamyboje naudojami variklių tipai. Nors abu yra elektrinės pavaros įrenginiai, jų veikimo principai ir veikimo parametrai išties skiriasi.
Sinchroninis variklis, susidedantis iš statoriaus ir rotoriaus, veikia sinchroniškai su kintamosios srovės šaltiniu. Galima garantuoti, kad greitis bus pastovus, todėl sinchroninis variklis taip pat yra pastovaus greičio variklis. Sinchroninio variklio veikimo principas yra tas, kad yra nepriklausomas sužadinimo maitinimo šaltinis, kuris nuolatinę srovę paverčia kintamosios srovės maitinimu. Ši kintamosios srovės galia vadinama pradiniu elektriniu signalu, o srovė bus koreguojama pagal reikiamą išėjimo galią ir apkrovos reikalavimus. Atitinkamas pradinis elektrinis signalas yra Jis gali užtikrinti stabilų sinchroninio variklio greitį.
Atitinkamai asinchroninis variklis yra variklis, kuris naudoja kintamąją srovę kaip įvesties galią, tačiau nėra priverstas išlaikyti išėjimo galią ar sukimosi greitį. Jis turės atitinkamą greičio reguliavimą pagal apkrovos pasikeitimą, gali savarankiškai reguliuoti energijos gamybą ir palaikyti optimalią darbo būseną. Nuo sinchroninio variklio jis skiriasi tuo, kad turi išorinę ritę, pakabintą rotoriuje, sukuriančią magnetinį lauką. Kai trifazė srovė teka per statoriaus rites, susidaro besisukantis magnetinis laukas. Kadangi jo rotorius nuolat liečiasi ir yra atskirtas nuo šio besisukančio magnetinio lauko, asinchroninis variklis įsibėgės, o didžiausias greitis yra tik arti pusės galios dažnio esant didelei apkrovai.
Matyti, kad nors sinchroniniai varikliai ir asinchroniniai varikliai naudoja kintamąją srovę kaip energijos šaltinį, jų judėjimo principai ir taikymo sritys iš tiesų skiriasi. Energijos vartojimo požiūriu sinchroniniai varikliai gali naudoti energiją efektyviau nei asinchroniniai varikliai vienoje galios būsenoje, todėl sumažėja maitinimo slėgis. Kadangi sinchroniniai varikliai yra tikslesni ir labiau valdomi greičio ir pan., todėl galima tiksliai nustatyti mašinos padėtį. Be to, kadangi sinchroninio variklio struktūra yra santykinai sudėtingesnė, priežiūros išlaidos yra santykinai didesnės.
Priešingai, pramoninei įrangai, kuri turi prisitaikyti prie kintančių apkrovų, asinchroniniai varikliai neabejotinai yra geresnis pasirinkimas. Kadangi jo išėjimo galią galima reguliuoti nepriklausomai pagal reikiamas apkrovos sąlygas, jis pasižymi geresniu pritaikomumu ir stabilumu, o struktūra nėra tokia sudėtinga, todėl prieigos kaina yra santykinai mažesnė. Tuo pačiu metu, kadangi asinchroninio variklio sukimąsi procese lemia apkrova, jo poveikis elektros sistemai bus mažesnis nei sinchroninio variklio. Tam reikia pasirinkti tinkamą variklio tipą, derinant su įrangos charakteristikomis, naudojant skirtingų tipų mašinas ir įrangą, siekiant subalansuoti energijos suvartojimą ir pramonės naudą.
Apskritai tiek sinchroniniai, tiek asinchroniniai varikliai turi savų privalumų. Sinchroninis variklis stabiliai palaiko fiksuotą greitį ir gali reguliuoti išėjimo galią. Tai turės geresnį poveikį įrangai, kuriai keliami dideli tikslumo ir tikslumo reikalavimai, tačiau jos priežiūros išlaidos yra didesnės. Asinchroninis variklis pasižymi geresnėmis reguliavimo savybėmis, tinka daugeliui pramoninės gamybos scenarijų, turi mažesnę kainą ir aukštesnį standartinės konfigūracijos laipsnį. Lengva taikyti dideliu mastu. Konkrečiai naudojant, būtina pasirinkti tinkamą variklio tipą, kad būtų maksimaliai padidintas įrangos veikimas.
