Reduktorius iš tikrųjų yra galios perdavimo mechanizmas, kuris pats energijos negeneruoja. Jo funkcija yra naudoti pavarų dydžio skirtumą ir greičio keitiklį, kad sumažintumėte variklio (variklio) apsisukimų skaičių iki norimo apsisukimų skaičiaus ir gautumėte palyginimo didelio sukimo momento mechanizmą. Ar galima reguliuoti variklio greitį? Tačiau taip nėra. Variklis yra tiesiogiai prijungtas prie įrangos. Kai įranga veikia, variklio apkrova yra ypač didelė, o variklio pažeidimai taip pat yra labai dideli. Tačiau tai skiriasi per reduktorių. Pavyzdžiui, sumažinimo koeficientas yra 100. Reduktorius, greičio reduktoriaus=įėjimo greičio / išėjimo greičio santykis, jei greičio santykis yra 100, išėjimo sukimo momentas yra apie 100 kartų didesnis už įėjimo sukimo momentą. (greičiai mažėja, o sukimo momentas didėja) Variklio apkrova, kai mašina veikia, yra tik vienas procentas. Be to, jei reduktorius sugenda, jam tereikia pakeisti apatinę pavarą, o kaina yra daug mažesnė nei variklio.
Greičio reduktorius taip pat yra greičio keitiklis, tačiau dažniausiai greičio keitiklis naudojamas greičiui sumažinti, kuris įprastai vadinamas greičio reduktoriumi; Įprastas greičio reduktorius turi fiksuotą transmisijos santykį, jis taip pat yra reguliuojamas, tačiau dažniausiai reguliuojamas laipsniškai. Kiekvienas gali lengvai pagalvoti, kad transporto priemonėje yra reguliuojamas reduktorius, todėl transporto priemonė turi daug pavarų. Benzininis variklis (dyzelinis variklis) yra toks pat kaip variklis. Akceleratoriaus greitį galima keisti, tačiau pakeitimo apimtis nėra didelė.
Reduktorius yra gana tiksli mašina, o jo naudojimo tikslas – sumažinti greitį ir padidinti sukimo momentą. Jis turi platų modelių pasirinkimą, o skirtingi tipai turi skirtingą paskirtį. Pagal transmisijos tipą jį galima suskirstyti į reduktorių, sliekinės pavaros reduktorius ir planetinės pavaros reduktorių; pagal perdavimo pakopų skirtumą, jį galima suskirstyti į vienpakopį ir daugiapakopį reduktorių.
Dabartiniame galios ir judesio perdavimo mechanizme reduktoriaus taikymo sritis yra gana plati. Reduktoriaus pritaikymas matomas nuo didelės galios perdavimo iki mažų apkrovų perdavimo ir tikslaus kampo perdavimo. Pramonėje reduktoriaus funkcija yra sumažinti greitį ir padidinti sukimo momentą.
Pagrindinės reduktoriaus funkcijos yra šios:
1) Tuo pačiu metu sumažinkite greitį ir padidinkite išėjimo sukimo momentą. Sukimo momento išvesties santykis padauginamas iš variklio galios, padauginto iš redukcijos koeficiento, tačiau reikia atkreipti ypatingą dėmesį, kad nebūtų viršytas reduktoriaus vardinis sukimo momentas
2) Lėtėjimas tuo pačiu sumažina ir apkrovos inerciją.
