didmeninės mažos pavaros variklio inercijos problema
Inercinė atitiktis
Pasirenkant ir derinant lėtėjimo sistemą dažnai susiduriate su inercijos problemomis!
Konkretus našumas yra:
1. Pasirenkant lėtėjimo sistemą, be veiksnių, tokių kaip variklio sukimo momentas ir vardinis apsisukimų dažnis, taip pat turime apskaičiuoti mechaninės sistemos, paverstos į variklio veleną, inerciją, o tada pagal faktinius eksploatavimo reikalavimus mašinos kokybę ir ruošinio kokybės reikalavimus. Konkrečiai parinktas variklis, turintis tinkamą inercijos dydį;
2. Paleidimo metu (rankiniu režimu), teisingai nustatant inercijos koeficiento parametrą, būtina visiškai prisitaikyti prie geriausio mechaninio ir lėtėjimo sistemos veikimo. Šis taškas yra paryškintas sistemoje, kuriai reikia didelio greičio ir didelio tikslumo.
Matuojant mechaninės sistemos dinamines charakteristikas, tuo mažesnė inercija, tuo geresnis sistemos dinaminis atsakas; Kuo didesnė inercija, tuo didesnė variklio apkrova, tuo sunkiau valdyti, tačiau mechaninės sistemos inercija turi atitikti variklio inerciją. Skirtingos institucijos turi skirtingus pasirinkimus dėl inercijos atitikimo principo ir turi skirtingus rezultatus. Inercinės atitikties nustatymas turi būti nustatomas pagal mechaninio proceso charakteristikas ir apdorojimo kokybės reikalavimus.
