Veikimo principas ir brush variklis be šepetėlių
1, su šepetėliais
Kai variklis dirba, ritė ir į commutator pasukti, magnetinio plieno ir anglies šepečių nesisuka ir kintamosios ritė dabartinės krypties pakeitimas bus baigtas, commutator ir šepečiu, kad pasukti su varikliu. Elektrinių transporto priemonių pramonei, yra skirstomos į didelio greičio su šepetėliais ir nedideliu greičiu su šepetėliais variklį su šepetėliais. Yra daug skirtumų tarp šepečiu ir brushless varikliai. Iš pavadinimo, matyti, kad brush variklis turi anglies šepečių ir brushless variklis neturi jokių anglies šepečių.
Brush variklis susideda iš dviejų dalių: a statoriaus ir yra rotorius. Statoriaus yra magnetiniai poliai (likvidavimo arba nuolatinio magneto). Rotorius turi apvijos. Po energization, magnetinio lauko (magnetinio kartimis) taip pat susidaro ant rotoriaus, ir nėra magnetinio kartimis tarp statoriaus ir rotoriaus. Kampas yra tokia, kad variklis yra sukamas pagal fiksuotą rotoriaus magnetiniam laukui (N polius – S polių) tarpusavio traukos. Perstatant teptuku, statoriaus polius kampas gali būti pakeistas (darant prielaidą, kad atskaitos taškas, statoriaus, anapus rotoriaus, kryptimi, magnetinį polių nukreipta į ašigalį s rotoriaus magnetinį polių magnetinį polių tator yra variklio sukimosi kryptį) variklio kryptimi tokiu būdu keičia variklio sukimosi kryptį.
2, be šepetėlių
Brushless variklis priima elektronines ryšio ritė nejuda, ir magnetinį polių sukasi. Brushless variklis naudoja elektroninių įrenginių jausti magnetinį polių nuolatinio magneto per Hall elemento padėtį. Pagal šį požiūrį, elektroninės grandinės yra naudojamas perjungti srovės kryptimi ritės laiko siekiant užtikrinti, kad vairuoti variklio sukuriamas magnetinis laukas teisinga kryptimi. . Pašalina nepatogumus, šlifuoto varikliai.
Šių grandynų sudėtyje yra variklių valdikliai. Brushless variklis valdiklis gali taip pat suprantame, kad brush variklis negali realizuoti, pvz., koreguojant galia perjungimo kampas, variklio, stabdžių, atbulinės eigos variklio, fiksavimo variklio ir stabdymo galia tiekimas į variklio naudojant į stabdžių signalas. Dabar elektroninės signalizacijos užraktas automobilio akumuliatorius visiškai išnaudoja šios funkcijos.
Brushless DC variklis sudarytas iš motorinių transporto priemonių kūno ir vairuotojas, ir yra tipiškas mechatronikos produktas. Kadangi brushless DC variklis dirba savarankiškai kontroliuojamu būdu, tai neprideda pradžios, pvz., iš naujo pagal kintamo dažnio greičio reguliavimas, ir nesukelia virpesių ir iš žingsnis, kai apkrova yra sinchroninio variklio rotoriaus apvijos staigiai.
