"ABB" remia vietinio miesto geležinkelių transporto plėtrą ir vietinę gamybą
Kaip naujausias žingsnis siekiant pagilinti vietos strategiją, "ABB" traukos varikliai miesto geležinkelių transporto priemonėms neseniai pasiekė lokalizuotą gamybą Šanchajuje. Pirmoji traukos variklių grupė atliko įprastus bandymus ir tipo bandymus. Šie "Made in China" traukos varikliai remiasi ABB visuotinai aukštais kokybės standartais ir yra pritaikyti taip, kad patenkintų sparčiai augančią paklausą Kinijos miesto geležinkelių tranzito sektoriuje.
Pastaraisiais metais, vykstant naujam Kinijos urbanizavimui, patogesnis ir aplinkai nekenksmingas miesto geležinkelio tranzitas pateko į greito vystymosi laikotarpį. Pagal "tryliktojo penkerių metų planą" Kinija per artimiausius penkerius metus aktyviai statys vienos valandos priemiesčio sostinę tarp miesto centro miesto ir aplinkinių svarbių miestų; toliau tobulinti labai didelį ir didelio masto geležinkelių tranzito tinklą ir pagreitinti daugiau kaip 3 milijonų žmonių miesto geležinkelių tranzitą. Tinklas; naujoji miesto geležinkelio transporto operacija yra apie 3000 kilometrų.
Kaip viena iš pagrindinių miesto geležinkelių transporto priemonių technologijų, traukos pavaros technologija tam tikru mastu lemia transporto priemonės galios kokybę, energijos suvartojimą ir kontrolės charakteristikas, taip pat daro įtaką transporto priemonės ekonomikai, komfortui ir patikimumui. Traukos variklis yra svarbi traukos pavaros sistemos dalis. Transporto priemonėje gauta elektros energija iš geležinkelio kontaktinio tinklo arba kontaktinio bėgio paverčiama į kinetinę energiją traukos varikliu ir mechanine transmisija, taigi transporto priemonė sukuria priekinę traukos arba atbulinės eigos stabdymo jėgą.
Siekdama geriau paremti Kinijos geležinkelių tranzito plėtrą, ABB nusprendė investuoti į traukinių jėgainių gamybos linijų statybą Šanchajuje 2015 m. Pradžioje ir patenkinti rinkos poreikius geležinkelio tranzito įrangos srityje, naudojant traukos motorinius produktus su kompaktiška konstrukcija, stabilus veikimas, mažas triukšmas ir maža vibracija. Be to, tačiau remdamasi daugiau nei 100 metų patirtimi, susijusia su variklių technologijos kritulių ir geležinkelių traukos programomis, "ABB" taip pat padeda vartotojams pateikti individualų dizainą ir gamybą pagal įvairias veikimo aplinkas ir techninius reikalavimus.
Pavyzdžiui, modernioje "Wuhan East Lake" aukštųjų technologijų zonos tramvajiniuose projektuose "ABB" visiškai atsižvelgia į nedidelę 100% žemo tramvajaus ir Donghu aukštųjų technologijų zona, kurioje yra traukos varikliai su kompaktiška konstrukcija ir stipriu alpinizmu gebėjimas tramvajams. Šanchajaus metro linijos 17 projekte ABB atliko nuodugnius linijos krovos pajėgumus, tarpus tarp metro stočių ir metro sustojimo laiką ir sukūrė variklio produktą, kurio maksimali galia 230 kW, kad atitiktų reikalavimus visiško elektrinio stabdymo. . Šiuo metu "ABB" traukos varikliai buvo plačiai naudojami Guangžo metro linijoje 9, Nanjing metro linijoje 1, "Shenzhen" metro linijoje 4, Šenjango šiuolaikiniame moderniajame tramvaiste, "Qingdao Metro Blue Silicon Valley R1" linijos ir daugelio kitų miesto geležinkelio tranzito projektams. Konstrukcija.
Tuo pačiu metu "ABB" taip pat aktyviai dalyvauja Kinijos kompanijų užsienio projektų veikloje, skatindama juos "pasitraukti". Izmiras, Turkija, Kinijos nacionalinių geležinkelių "Tangshan Rail Bus Co., Ltd." ("Tangčė") suprojektuota ir pagaminta 95 lengvųjų geležinkelių traukinių, skirtų miesto 2-ajam lengvojo geležinkelio projektui. Šis projektas pateikia daug reikalavimų lokomotyvų traukos varikliui, atsižvelgiant į kompaktišką konstrukciją, šilumos išskyrimą, dulkių ir drėgmės atsparumą, medžiagų kokybę ir mechaninį atsparumą komponentams. Šiuo atžvilgiu "ABB" optimizavo traukos variklio dizainą, kad jis visiškai atitiktų projekto reikalavimus, ir bendradarbiavo su "Tangche", siekdamas sukurti Turkijos geležinkelių transporto rinką.
ABB, kaip pirmaujanti pasaulio miesto geležinkelio tranzito paslaugų teikėja, aktyviai skatina visą verslo lokalizaciją, įskaitant gamybos, mokslinių tyrimų ir plėtros bei inžinerijos paslaugas, siekdama geriau aptarnauti Kinijos rinką. 2010 m. Pabaigoje "ABB" įkurta "Guangzhou ABB Microlinking Traction Equipment Co., Ltd.", daugiausia dėmesio skirdama aukštos kokybės ir efektyvių geležinkelių transporto traukos sistemų sprendimus Kinijos rinkai. 2014 m. ABB įkurė ABB geležinkelių tranzito sistemos integruotą mokslinių tyrimų ir plėtros centrą Guangdžou, siekdama toliau suaktyvinti rinką ir greitai reaguoti į klientų poreikius dėl novatoriškų geležinkelių transporto traukos sistemų.
