Individualus elektrinis peilio variklis, atsižvelgiant į jo naudojimo aplinką ir įvairių formų naudojimo dažnumą, yra skirtingi. Skirtingų variklio formų charakteristikos skiriasi. Šiuo metu plačiai naudojamas nuolatinis magnetinis nuolatinės srovės variklis. Elektrinis peilio variklis pagal elektros formą, kuri turi būti padalinta, gali būti suskirstytas į šepečio variklį ir bešepetį variklį dviem kategorijoms; Pagal mechaninę variklio komplekto struktūrą jis paprastai skirstomas į dvi kategorijas: "dantytas "(didelis variklio greitis, turi būti sumažintas pavara) ir" be dantų "(variklio sukimo momento išvestis be jokio sumažinimo).
Nuolatinis magnetinis nuolatinės srovės variklis: sudarytas iš statoriaus poliaus, rotoriaus, šepečio, korpuso ir kt. Statoriaus magnetinis polius yra pagamintas iš nuolatinio magneto (nuolatinio magnetinio plieno), ferito, al - ni - co, Ndfeb ir kitų medžiagų. Pagal savo struktūrą jis gali būti suskirstytas į cilindro tipą ir plytelių tipą. Rotorius paprastai yra pagamintas iš silicio plieno lakšto laminuotos, enameled vielos žaizdos tarp dviejų lizdų rotoriaus šerdies (trys lizdai yra trys apvijos), ir jungtys yra suvirinti ant metalo lakšto komutatorius. Šepetys yra prijungtas prie maitinimo šaltinio ir rotoriaus apvijailaidžių dalių, turinčių laidžių ir dilimui atsparių dviejų savybių. Nuolatinis magneto variklio šepetys, naudojant vieną metalinį arba metalinį grafito teptuką, elektrocheminį grafito teptuką.
