2. Variklio dažnio konversijos valdymo kūrimas ir taikymas
Iš pradžių Kinijos variklio dažnis buvo fiksuotas, o variklis galėjo išleisti tik fiksuotą galią, įtampą. Todėl variklio veikimo dažnis veikimo metu yra visiškai nepakitęs. Tačiau kroviniui reikalingas važiavimo dažnis nuolat kinta. Siekiant patenkinti apkrovos reikalaujamą važiavimo dažnį, vardinis variklio važiavimo dažnis paprastai yra didesnis už krovinio reikalaujamą važiavimo dažnį. Nors tai gali užtikrinti, kad variklis užtikrina pakankamą važiavimo dažnį, kad būtų užtikrintas normalus variklio veikimas, didžioji vairavimo dažnio dalis bus švaistoma, o tai sukelia didelį elektros energijos kiekį ir jo negalima efektyviai panaudoti. Neatitinka strateginių Kinijos tvaraus vystymosi reikalavimų.
Siekiant taupyti energiją ir visapusiškai išnaudoti elektros energiją, sukurta variklio dažnio keitimo kontrolės technologija. Variklio dažnio konversijos valdiklis gali pakeisti variklio galios ir įtampos dydį pagal apkrovos reikalaujamą važiavimo dažnį, kad būtų užtikrinta, jog neveikia papildoma pavara. Atliekos, geras elektros energijos panaudojimas, visiškai atitinka Kinijos energijos taupymo reikalavimus. Kadangi Kinijos energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo reikalavimai vis labiau didėja, dažnių keitimo energijos taupymo kontrolės sistemų kūrimas ir tyrimas nuolat gerėja ir geriau reklamuojami ir taikomi vis daugiau ir daugiau vietų.
Jei norite įsigyti variklį, prašome atkreipti dėmesį į Rotary Lawn Mower Motor.
