Energijos taupymo politika padeda efektyviai kurti variklius
Prieš kelias dienas Valstybinė taryba surengė nuolatinį susitikimą, skirtą politikos ir priemonių, skatinančių energiją taupančią buitinę techniką, energiją taupančius automobilius, didelio naudingumo variklius ir tt, vartojimui skatinti, ir nusprendė pritarti 1,6 mlrd. Juanių didelio našumo variklių skatinimas. Šią gerą naujieną paveikė energijos taupymo automobilių ir bendrovių, kurių akcijos įtrauktos į biržos prekybos sąrašus, akcijų kainos pastarosiomis dienomis padidėjo nevienodai.
Kaip rinkos segmentas, didelio naudingumo varikliai yra mažiausiai minėtos pramonės šakos pagal šią subsidiją. Tai yra ir pirmas kartas, kai Valstybės taryba išreiškė savo paramą ir skatinimą, o tai rodo šalies akcentavimą veiksmingai automobilių pramonei.
Kinija tapo svarbia motorinių transporto priemonių gamybos šalimi, įvaldanti didelio efektyvumo ir itin efektyvių energijos taupymo variklių gamybos technologijas, tačiau apskritai pramonės konkurencingumas vis dar yra silpnas. Didelė variklio ir mažo energijos vartojimo efektyvumo riba riboja Kinijos nacionalinės ekonomikos sveikatą. Jungtinėse Amerikos Valstijose plačiai naudojami didelio našumo varikliai. Daugelyje šalies vis dar naudojami įprasti varikliai su trimis lygiais. Poveikis tokiais veiksniais, kaip didelės investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą bei didelės gamybos sąnaudos, labai efektyvių ir energiją taupančių variklių kaina yra didelė ir negali būti skatinama energingai ir energingai. Tai dar labiau padidino atotrūkį tarp dabartinio Kinijos energijos vartojimo efektyvumo lygio ir užsienio šalių. Informacijos asimetrija, netinkamos idėjos, rinkos pažeidimai ir nepakankamas energijos taupymo žinojimas taip pat tapo reklamos kliūtimi.
Pastaraisiais metais Kinija aktyviai ištyrė ir įdiegė skatinamąją politiką. Praėjus trejiems metams po to, kai 2009 m. Buvo pristatytas "Huimin" energijos taupymo produktų projektas, per trejus metus buvo skatinami daugiau kaip 5 milijonai kilovatų didelio našumo variklių. 2011 m. Pradžioje Finansų ministerija ir Nacionalinė plėtros ir reformų komisija 2011 m. Paskelbė pranešimą dėl gero darbo skatinant energiją taupančius variklius. Tų metų kovo mėn. Hunan Xiangtan surengė 2011 m. Nacionalinį didelio naudingumo variklį Skatinimo darbo konferencija. Per metus pagausėjo 31,77 mln. Kilovatų, tai sudarė apie 30% vidaus vidaus pardavimų. Tuo pačiu metu dvi ministerijos ir komisijos padidins atitinkamai didelio efektyvumo energijos taupymo mažų ir vidutinių trifazių asinchroninių variklių, aukšto įtampos trifazių asinchroninių variklių ir retųjų žemių nuolatinių magnetų subsidijų standartus. Galima pastebėti, kad šalis yra pasiryžusi propaguoti didelio efektyvumo ir energiją taupančius variklius.
Šiandienos 1,6 mlrd. Subsidijų galima laikyti varikliu tolesniam didelio naudingumo variklių vystymuisi. Nors subsidijų mastas yra variklių pramonės produkcijos vertės sumažėjimas, vis tiek manoma, kad jis turi aiškų poveikį. Duomenys rodo, kad pramonės pridėtinės vertės, viso importo ir eksporto, elektros energijos suvartojimo ir kitų rodiklių augimo tempas balandį sumažėjo iki vienos skaitmenų, o tai rodo, kad ekonomika vis dar mažėja, ypač pridėtinė vertė pramonėje ir mažėja eksporto duomenys yra labai dideli. Bendra ekonomika vis dar išlieka. Remiantis atitinkama politika 2009 m., Ši politika daugiau dėmesio skiria vidaus paklausos ir struktūrinio koregavimo skatinimui, taip skatinant energijos taupymą ir išmetamų teršalų mažinimą bei pramonės restruktūrizavimą.
Kai kurie analitikai mano, kad 2012 m., Atsižvelgiant į atitinkamas politikos kryptis, didelės energijos taupymo variklių rinkos padėtis bus labiau optimistiška. Finansinių subsidijų naudojimas gali mobilizuoti didelio efektyvumo variklių naudotojų entuziazmą įsigyti ir palaipsniui tobulinti pramonės mechanizmą ir galiausiai pasiekti finansines subsidijas, kad būtų galima nustatyti rinkos paklausą, kad būtų pradėtas gaminio struktūros koregavimo energijos vartojimo efektyvumo standartas, siekiant pagerinti pramonės optimizavimą ir modernizavimą. geras ratas. Kai kurie ekspertai sakė, kad nuo 2012 m. Iki 2016 m. Kinijos naujos energijos transporto priemonių variklių ir valdymo sistemos pajėgumai sudarys daugiau nei 50 mlrd. Juanių. Įgyvendinus naują energetikos priemonių rėmimo politiką, automobilių variklių pramonė pradės veikti aukso vystymosi laikotarpiu.
