Paaiškinkite šepetėlių variklio darbo principą Kinijoje „Brushless Motor“ tiekėjai
Šepetėlio variklis yra besisukantis variklis, kuriame yra šepečio įtaisas, kuris elektros energiją paverčia mechanine (varikliu) arba mechaninę energiją į elektros energiją (generatorių). Šepetėlio variklis yra visų variklių pagrindas, jis pasižymi greitu užvedimu, savalaikiu stabdymu, sklandžiu greičio reguliavimu dideliame diapazone, gana paprasta valdymo grandinėje ir pan.
Kai variklis veikia, ritė ir komutatorius sukasi, magnetinis plienas ir anglies šepetys nesisuka, o kintamasis ritės srovės kryptis keičiamas komutatoriumi ir šepetėliu, kurį suka variklis. Elektrinių transporto priemonių pramonėje yra greitaeigis šepetėlių variklis ir mažo greičio šepečių variklis. Tarp šepečio variklio ir ne šepetėlio variklio yra daug skirtumų. Iš pavadinimo galima matyti, kad šepečio variklis turi anglies šepetėlį, o variklis be šepetėlio neturi anglinio šepetėlio.
Šepetėlio variklis susideda iš dviejų dalių: statoriaus ir rotoriaus. Statorius turi magnetinį polių (apvijos tipo arba nuolatinio magneto tipo), o rotorius turi apviją. Įjungus rotorių, susidaro ir magnetinis laukas (magnetinis polius). Tarp statoriaus ir rotoriaus magnetinių polių yra kampas, dėl kurio variklis sukasi pagal abipusį statoriaus ir rotoriaus magnetinių laukų trauką (tarp N ir S polių). Keičiant šepetėlio padėtį, kampą tarp statoriaus ir statoriaus polių galima pakeisti (darant prielaidą, kad pradinis kampo kraštas yra statoriaus polius, rotoriaus polius yra kita pusė, o kryptis nuo rotoriaus poliaus iki statoriaus poliaus yra variklio sukimosi kryptis), kad būtų pakeista variklio sukimosi kryptis.
