Variklio gamyba yra kelių - žingsnių procesas. Čia aprašysiu variklio rotoriaus gamybą. Rotoriaus gamyba apima devynis žingsnius.
1. Rotor veleno presavimas
Pirmasis žingsnis yra paspausti rotorių ant veleno, siekiant saugiai pritvirtinti rotoriaus stcaką prie veleno. Taikant trikdžių principą, rotoriaus kaminas ir velenas yra sėkmingai sujungti veikiant mašinai.
2. Paspauskite baltą galo plokštelę
Antrasis žingsnis yra paspausti galines plokšteles ant prijungto rotoriaus krūvos ir veleno. Šis žingsnis užtikrina stabilumą rotoriaus kaminui, neleidžiant laminimui atsipalaiduoti, pakeisti ar skristi dėl išsiplėtimo, kurį sukelia didžiulė išcentrinė jėga, susidaranti, kai rotorius sukasi dideliu greičiu.
3. Įdėkite lizdo popierių
Trečiasis žingsnis yra įterpti plyšių izoliacinį popierių į rotorių. Į rotoriaus kamino lizdus įkišamas izoliacinio popieriaus sluoksnis. Tai apsaugo nuo tiesioginio kontakto tarp laidų ir rotoriaus krūvos, vengiant trumpų jungčių.
4. Paspauskite komutatorių
Ketvirtasis žingsnis yra paspausti - pritaikyti komutatorių. Komutatorius tvirtai paspaudžia -, pritvirtintą prie variklio rotoriaus veleno. Kai variklis sukasi dideliu greičiu, komutatorius veikia didžiulę išcentrinę jėgą, o įtemptas presas - tinkamumas gali atsispirti tokiai didžiulei išcentrinei jėgai. Tuo tarpu jis užtikrina gerą šilumos laidumą, efektyviai perkeldamas komutatoriaus sukuriamą šilumą į rotoriaus krūvą ir veleną, kuris vėliau išsisklaido per guolius.
5. Rotoriaus apvija
Penktasis žingsnis yra rotoriaus apvija. Vario laidai yra įterpti į geležies šerdį pagal specifinį apvijos modelį ir posūkių skaičių. Ritos, generuojančios elektromagnetinį lauką, yra pagrindiniai variklio veikiantys komponentai.
6. Lizdo perforatorius
Šeštasis žingsnis yra lizdo perforavimas. Tikslas yra padėti laidams būti sklandžiai, greitai ir tvarkingai įterpti į šerdies lizdus, kuriuose jau buvo įdėtas lizdo popierius, tuo pačiu užtikrinant, kad lizdo popierius nebūtų pažeistas ar perkeltas.
7. Spot suvirinimas
Rotoriaus ritės laidai yra tvirtai suvirinti prie komutatoriaus. Tai užtikrina efektyvų ir stabilų srovės laidumą ir suteikia galimybę atlaikyti vibracijas ir išcentrines jėgas, kurias sukuria aukšta - rotoriaus greičio sukimasis. Nepakankamas suvirinimas ar blogas kontaktas padidins atsparumą jungties taške, nenormalų kaitinimą ir net kibirkščių ar lankų generavimą. Tai panaikins suvirinimo taškus, sugadins ritės izoliaciją ar komutatorių ir galiausiai variklis bus silpnas, veikiantis nestabiliai ar net visiškai dega.
8. Vakuuminis impregnavimas
Impregnuodami izoliuojančiais dažais ir sukietėjus per aukštą - kepimą temperatūroje, tarp rotoriaus ritės, rotoriaus kamino ir ant jų paviršių susidaro stiprus ir tankus izoliacinis apsauginis sluoksnis. Impregnavimas padeda tvirtai surišti ritę, sustiprinti izoliaciją, užkirsti kelią drėgmei ir pagerinti šilumos išsklaidymą. Jei impregnavimas nebus atliekamas, ritės izoliacijos stiprumas nebus pakankamas, o jo struktūra bus laisva. Aukšto - greičio sukimosi metu ritė yra linkusi į poslinkį ir trintį, dėl kurios atsiranda izoliacijos pažeidimas, ir labai tikėtina, kad ji sukelia tarp - pasukite trumpus ar žeminius trumpus jungtis.
9. Sukėjimas
Norėdami gauti lygų ir plokščią paviršių, naudokite tikslią tekinimo staklę, kad supjaustytumėte ir išorinį komutatoriaus paviršių iškirptumėte. Tai yra pagrindas užtikrinti gerą ir stabilų kontaktą tarp anglies šepetėlio ir komutatoriaus. Jei komutatorius nebus pasuktas, nelygus paviršius, ekscentriškumas ar grioveliai sukels anglies šepetėlį šokinėti, prastas kontaktas ir intensyvios kibirkštys.
Prieš pasukdamas pasukus
