Kaip remontuoti variklio galinį dangtelį?
Variklio galiniai dangteliai yra daugiausia pagaminti iš ketaus, kuris padeda palaikyti variklio rotorių ir apsaugoti ritės galus. Bendrieji variklio galinio dangčio gedimai yra galinio dangtelio plyšimas, galinio dangtelio stabdys atsilaisvina, galinio dangtelio stabdys pažeidžia, tarpas tarp galinio dangtelio guolio angos ir guolio padidėja, o remonto metodas trumpai aprašomas taip.
(1) Galinio dangtelio plyšimas
Jei galiniame dangtelyje yra rimtas plyšys, jei yra liejimo ir apdirbimo sąlygų, naujas galinis dangtelis turi būti išliejamas. Jei dėl sąlygų nėra įmanoma uždėti naują galinį dangtelį, jis gali būti remontuojamas naudojant elektrinį suvirinimą, kietąjį litavimą ir klijų klijavimą, priklausomai nuo krekingo laipsnio.
Elektrinio suvirinimo arba kietojo litavimo atveju, siekiant išvengti, kad suvirinimo metu būtų užsikimšęs galinis dangtelis, jei įtrūkimai yra plokštumos viduryje, abiejose pusėse gali būti išgręžta 2,5–3 mm skersmens skylė. įtrūkimai; jei įtrūkis yra padalintas iš galinio dangtelio krašto link ašinės skylės, įtrūkio pabaigoje galima gręžti 2,5–3 mm skersmens skylę. Tada naudokite aštrią smulkintuvą, kad pašalintumėte griovelį griovelyje ir pašildykite galinį dangtelį iki 180-250 ° C, kuris gali būti suvirintas su ketaus suvirinimo lazdele. Suvirinant vario elektrodu, galinio dangtelio nereikia iš anksto pašildyti, o jį galima tiesiogiai suvirinti vario elektrodu. Siekiant išvengti naujų plyšių atsiradimo, suvirinimas yra baigtas, o suvirinimas yra izoliuotas anglies milteliais arba šiaudiniais pelenais, kad būtų galima lėtai atvėsti. Atvėsus, patikrinkite galinį dangtelį, kad jis deformuotųsi, ir suformuokite galinio dangtelio jungiamąjį paviršių iki pradinio dydžio ir šiurkštumo.
Jei nėra jokių suvirinimo sąlygų ir galutinis dangtelis yra būtinas gamybai, arba jei įtrūkimai netinka suvirinimui, jis gali būti suremontuotas kniedėmis arba varžtų tvirtinimu, priklausomai nuo galinio dangtelio įtrūkimų ar įtrūkimų. Remontuojant, atitinkamai supjaustykite 5–8 mm storio plieno plokštę pagal plyšio formą ir atitinkamai išgręžkite atitinkamas plieno plokštės ir galinio dangtelio skyles, tada plieninę plokštę plaukite galiniu dangteliu su kniedėmis, arba pritvirtinkite plieninę plokštelę galuose su varžtais. Padengtas, kad padidintų plyšių mechaninį stiprumą.
Klijai gali būti klijuojami, kai nėra suvirinimo sąlygų, kniedijimo ar varžtų. Prieš prilipdami, kad būtų išvengta plyšių plitimo, pirmiausia išgręžkite skyles kreko pradžioje ir pabaigoje. Tada naudokite pincetus, kad pašalintumėte 60 ° V formos griovelį išilgai plyšio iki stabdymo angos abiejuose galuose. V-griovelio gylis yra apie 50% galinio dangtelio storio. Tada nuvalykite rezervuaro klijavimo paviršių su acetonu supiltu vatos tamponu. Geležies inkarų 101 ir B dviejų komponentų poliuretano klijai tolygiai maišomi stikliniame inde tūrio santykiu 2: 1, pripildyti V formos grioveliu ir nulupti mentele. Galiniai dangteliai buvo dedami į orkaitę ir kepami 100 ° C temperatūroje 2 val. Kai klijai yra kietinami, galinius dangtelius galima surinkti.
(2) Galinis dangtelis yra laisvas
Galinio dangtelio ir pagrindo sandarumas yra tiesiogiai susijęs su normaliu variklio veikimu ir didžiausiu leidžiamu tarpu.
Kai galinis dangtelis yra laisvas, burna paprastai yra tvirtinama galvanizavimo būdu.
(3) Pailgėja galinio dangčio guolio anga ir guolio tarpas
Kai galinio dangtelio skylė ir guolio tarpas ir nurodyta vertė viršija 0,05 mm, rotorius ir variklio statorius yra trinamas. Šiuo metu vienas yra pašalinti galinę guolio angą ant tekinimo, tada pasukti tinkamą įvorę į pradinį guolio angos dydį; be to, jis taip pat gali būti padengtas ant susidėvėjusio guolio angos vidinio paviršiaus. Nikelis, grąžinimo guolio grąžinimas į pradinį dydį.
(4) Galinės dangtelio pažeidimai
Kai galo dangtelio paviršius yra pažeistas ir yra nešvarumų, grandiklis gali būti nubraukiamas grandikliu, o tada trūkumas išlyginamas mentele ir akmeniu, o tada gali būti naudojamas aliejus.
